BYD Seal U: реален пробег спрямо WLTP
BYD Seal U има официален WLTP пробег 420 км–500 км от полезна батерия 71,8 kWh. Лабораторните стойности рядко съвпадат с пътя — ето какво реално да очаквате, плюс калкулатор за вашето време, маршрут и здраве на батерията.
Какъв пробег реално да очаквате
Зима (−10 °C)
278 км
66% от WLTP
Топло (30 °C)
399 км
95% от WLTP
Магистрала
328 км
78% от WLTP
Град
454 км
108% от WLTP
Оценки за нова батерия, на база BYD Seal U (2025). Студът и магистралните скорости намаляват пробега най-много; градското каране връща част чрез рекуперация.
Версии и спецификации
| Версия | Година | WLTP пробег | Полезна батерия | WLTP разход |
|---|---|---|---|---|
| RWD | 2025 | 420 км | 71,8 kWh | 14,5 kWh/100 km |
| 87 kWh Design | 2024 | 500 км | 86,6 kWh | 19,8 kWh/100 km |
| 71.8 kWh Comfort | 2024 | 420 км | 71,8 kWh | 19,9 kWh/100 km |
Оценете пробега на BYD Seal U за вашите условия
Очакван реален пробег
Очакван реален пробег
379 км
90% от WLTP
WLTP пробег
420 км
Реален разход
19 kWh/100 км
Къде отива пробегът
Твоята кола и условия
По избор — избери марка, модел и версия, за да попълниш стойностите долу, или въведи свои.
Как да четете тези числа
Всяка оценка взема WLTP пробега на BYD Seal U и прилага прозрачно намаление за температура, профил на каране, климатик и здраве на батерията. Това са ориентири, не гаранции — вашата ефективност, гуми, товар и маршрут също влияят, затова нагласете калкулатора по-горе.
Често задавани въпроси
- Какъв е реалният пробег на BYD Seal U през зимата?
- В студ (около −10 °C) с включено отопление очаквайте около 278 км от BYD Seal U — доста под WLTP, защото батериите губят капацитет на студено, а отоплението на купето тегли допълнителен ток.
- Колко изминава BYD Seal U по магистрала?
- При постоянна магистрална скорост BYD Seal U прави около 328 км. Високата скорост е най-големият разход за електромобил, затова магистралният пробег е осезаемо по-кратък от WLTP.
- Защо реалният пробег на BYD Seal U е по-нисък от WLTP?
- WLTP се измерва в контролиран лабораторен цикъл. Реалното шофиране добавя студ или жега, по-високи скорости, климатик и стареене на батерията — заедно те обикновено намаляват пробега с 20–40%, което отразяват тези оценки.