Mercedes-Benz EQS Sedan: реален пробег спрямо WLTP
Mercedes-Benz EQS Sedan има официален WLTP пробег 709 км–709 км от полезна батерия 118 kWh. Лабораторните стойности рядко съвпадат с пътя — ето какво реално да очаквате, плюс калкулатор за вашето време, маршрут и здраве на батерията.
Какъв пробег реално да очаквате
Зима (−10 °C)
470 км
66% от WLTP
Топло (30 °C)
674 км
95% от WLTP
Магистрала
553 км
78% от WLTP
Град
766 км
108% от WLTP
Оценки за нова батерия, на база Mercedes-Benz EQS Sedan (2024). Студът и магистралните скорости намаляват пробега най-много; градското каране връща част чрез рекуперация.
Версии и спецификации
| Версия | Година | WLTP пробег | Полезна батерия | WLTP разход |
|---|---|---|---|---|
| 450+ | 2024 | 709 км | 118 kWh | 17,1 kWh/100 km |
Оценете пробега на Mercedes-Benz EQS Sedan за вашите условия
Очакван реален пробег
Очакван реален пробег
626 км
88% от WLTP
WLTP пробег
709 км
Реален разход
18,8 kWh/100 км
Къде отива пробегът
Твоята кола и условия
По избор — избери марка, модел и версия, за да попълниш стойностите долу, или въведи свои.
Как да четете тези числа
Всяка оценка взема WLTP пробега на Mercedes-Benz EQS Sedan и прилага прозрачно намаление за температура, профил на каране, климатик и здраве на батерията. Това са ориентири, не гаранции — вашата ефективност, гуми, товар и маршрут също влияят, затова нагласете калкулатора по-горе.
Често задавани въпроси
- Какъв е реалният пробег на Mercedes-Benz EQS Sedan през зимата?
- В студ (около −10 °C) с включено отопление очаквайте около 470 км от Mercedes-Benz EQS Sedan — доста под WLTP, защото батериите губят капацитет на студено, а отоплението на купето тегли допълнителен ток.
- Колко изминава Mercedes-Benz EQS Sedan по магистрала?
- При постоянна магистрална скорост Mercedes-Benz EQS Sedan прави около 553 км. Високата скорост е най-големият разход за електромобил, затова магистралният пробег е осезаемо по-кратък от WLTP.
- Защо реалният пробег на Mercedes-Benz EQS Sedan е по-нисък от WLTP?
- WLTP се измерва в контролиран лабораторен цикъл. Реалното шофиране добавя студ или жега, по-високи скорости, климатик и стареене на батерията — заедно те обикновено намаляват пробега с 20–40%, което отразяват тези оценки.