Opel Astra Electric: реален пробег спрямо WLTP
Opel Astra Electric има официален WLTP пробег 416 км–454 км от полезна батерия 58 kWh. Лабораторните стойности рядко съвпадат с пътя — ето какво реално да очаквате, плюс калкулатор за вашето време, маршрут и здраве на батерията.
Какъв пробег реално да очаквате
Зима (−10 °C)
301 км
66% от WLTP
Топло (30 °C)
431 км
95% от WLTP
Магистрала
354 км
78% от WLTP
Град
490 км
108% от WLTP
Оценки за нова батерия, на база Opel Astra Electric (2026). Студът и магистралните скорости намаляват пробега най-много; градското каране връща част чрез рекуперация.
Версии и спецификации
| Версия | Година | WLTP пробег | Полезна батерия | WLTP разход |
|---|---|---|---|---|
| FWD | 2026 | 454 км | 58 kWh | 14,8 kWh/100 km |
| 54 kWh | 2024 | 416 км | 51 kWh | 14,4 kWh/100 km |
Оценете пробега на Opel Astra Electric за вашите условия
Очакван реален пробег
Очакван реален пробег
422 км
93% от WLTP
WLTP пробег
454 км
Реален разход
13,7 kWh/100 км
Къде отива пробегът
Твоята кола и условия
По избор — избери марка, модел и версия, за да попълниш стойностите долу, или въведи свои.
Как да четете тези числа
Всяка оценка взема WLTP пробега на Opel Astra Electric и прилага прозрачно намаление за температура, профил на каране, климатик и здраве на батерията. Това са ориентири, не гаранции — вашата ефективност, гуми, товар и маршрут също влияят, затова нагласете калкулатора по-горе.
Често задавани въпроси
- Какъв е реалният пробег на Opel Astra Electric през зимата?
- В студ (около −10 °C) с включено отопление очаквайте около 301 км от Opel Astra Electric — доста под WLTP, защото батериите губят капацитет на студено, а отоплението на купето тегли допълнителен ток.
- Колко изминава Opel Astra Electric по магистрала?
- При постоянна магистрална скорост Opel Astra Electric прави около 354 км. Високата скорост е най-големият разход за електромобил, затова магистралният пробег е осезаемо по-кратък от WLTP.
- Защо реалният пробег на Opel Astra Electric е по-нисък от WLTP?
- WLTP се измерва в контролиран лабораторен цикъл. Реалното шофиране добавя студ или жега, по-високи скорости, климатик и стареене на батерията — заедно те обикновено намаляват пробега с 20–40%, което отразяват тези оценки.