Volvo EX60: реален пробег спрямо WLTP
Volvo EX60 има официален WLTP пробег 620 км–810 км от полезна батерия 112 kWh. Лабораторните стойности рядко съвпадат с пътя — ето какво реално да очаквате, плюс калкулатор за вашето време, маршрут и здраве на батерията.
Какъв пробег реално да очаквате
Зима (−10 °C)
537 км
66% от WLTP
Топло (30 °C)
770 км
95% от WLTP
Магистрала
632 км
78% от WLTP
Град
875 км
108% от WLTP
Оценки за нова батерия, на база Volvo EX60 (2027). Студът и магистралните скорости намаляват пробега най-много; градското каране връща част чрез рекуперация.
Версии и спецификации
| Версия | Година | WLTP пробег | Полезна батерия | WLTP разход |
|---|---|---|---|---|
| P12 AWD Electric | 2027 | 810 км | 112 kWh | 16 kWh/100 km |
| P10 AWD Electric | 2027 | 660 км | 91 kWh | 15,7 kWh/100 km |
| P6 Electric RWD | 2027 | 620 км | 80 kWh | 14,7 kWh/100 km |
Оценете пробега на Volvo EX60 за вашите условия
Очакван реален пробег
Очакван реален пробег
753 км
93% от WLTP
WLTP пробег
810 км
Реален разход
14,9 kWh/100 км
Къде отива пробегът
Твоята кола и условия
По избор — избери марка, модел и версия, за да попълниш стойностите долу, или въведи свои.
Как да четете тези числа
Всяка оценка взема WLTP пробега на Volvo EX60 и прилага прозрачно намаление за температура, профил на каране, климатик и здраве на батерията. Това са ориентири, не гаранции — вашата ефективност, гуми, товар и маршрут също влияят, затова нагласете калкулатора по-горе.
Често задавани въпроси
- Какъв е реалният пробег на Volvo EX60 през зимата?
- В студ (около −10 °C) с включено отопление очаквайте около 537 км от Volvo EX60 — доста под WLTP, защото батериите губят капацитет на студено, а отоплението на купето тегли допълнителен ток.
- Колко изминава Volvo EX60 по магистрала?
- При постоянна магистрална скорост Volvo EX60 прави около 632 км. Високата скорост е най-големият разход за електромобил, затова магистралният пробег е осезаемо по-кратък от WLTP.
- Защо реалният пробег на Volvo EX60 е по-нисък от WLTP?
- WLTP се измерва в контролиран лабораторен цикъл. Реалното шофиране добавя студ или жега, по-високи скорости, климатик и стареене на батерията — заедно те обикновено намаляват пробега с 20–40%, което отразяват тези оценки.