Ford Explorer EV: реален пробег спрямо WLTP
Ford Explorer EV има официален WLTP пробег 532 км–602 км от полезна батерия 79 kWh. Лабораторните стойности рядко съвпадат с пътя — ето какво реално да очаквате, плюс калкулатор за вашето време, маршрут и здраве на батерията.
Какъв пробег реално да очаквате
Зима (−10 °C)
399 км
66% от WLTP
Топло (30 °C)
572 км
95% от WLTP
Магистрала
470 км
78% от WLTP
Град
650 км
108% от WLTP
Оценки за нова батерия, на база Ford Explorer EV (2024). Студът и магистралните скорости намаляват пробега най-много; градското каране връща част чрез рекуперация.
Версии и спецификации
| Версия | Година | WLTP пробег | Полезна батерия | WLTP разход |
|---|---|---|---|---|
| Extended Range RWD | 2024 | 602 км | 79 kWh | 14,4 kWh/100 km |
| Extended Range AWD | 2024 | 532 км | 77 kWh | 16,3 kWh/100 km |
Оценете пробега на Ford Explorer EV за вашите условия
Очакван реален пробег
Очакван реален пробег
532 км
88% от WLTP
WLTP пробег
602 км
Реален разход
14,9 kWh/100 км
Къде отива пробегът
Твоята кола и условия
По избор — избери марка, модел и версия, за да попълниш стойностите долу, или въведи свои.
Как да четете тези числа
Всяка оценка взема WLTP пробега на Ford Explorer EV и прилага прозрачно намаление за температура, профил на каране, климатик и здраве на батерията. Това са ориентири, не гаранции — вашата ефективност, гуми, товар и маршрут също влияят, затова нагласете калкулатора по-горе.
Често задавани въпроси
- Какъв е реалният пробег на Ford Explorer EV през зимата?
- В студ (около −10 °C) с включено отопление очаквайте около 399 км от Ford Explorer EV — доста под WLTP, защото батериите губят капацитет на студено, а отоплението на купето тегли допълнителен ток.
- Колко изминава Ford Explorer EV по магистрала?
- При постоянна магистрална скорост Ford Explorer EV прави около 470 км. Високата скорост е най-големият разход за електромобил, затова магистралният пробег е осезаемо по-кратък от WLTP.
- Защо реалният пробег на Ford Explorer EV е по-нисък от WLTP?
- WLTP се измерва в контролиран лабораторен цикъл. Реалното шофиране добавя студ или жега, по-високи скорости, климатик и стареене на батерията — заедно те обикновено намаляват пробега с 20–40%, което отразяват тези оценки.