Mazda CX-6e: реален пробег спрямо WLTP
Mazda CX-6e има официален WLTP пробег 484 км–484 км от полезна батерия 76 kWh. Лабораторните стойности рядко съвпадат с пътя — ето какво реално да очаквате, плюс калкулатор за вашето време, маршрут и здраве на батерията.
Какъв пробег реално да очаквате
Зима (−10 °C)
321 км
66% от WLTP
Топло (30 °C)
460 км
95% от WLTP
Магистрала
378 км
78% от WLTP
Град
523 км
108% от WLTP
Оценки за нова батерия, на база Mazda CX-6e (2025). Студът и магистралните скорости намаляват пробега най-много; градското каране връща част чрез рекуперация.
Научи повече за Mazda CX-6e
Версии и спецификации
| Версия | Година | WLTP пробег | Полезна батерия | WLTP разход |
|---|---|---|---|---|
| RWD | 2025 | 484 км | 76 kWh | 15,7 kWh/100 km |
Как се нарежда пробегът на Mazda CX-6e
WLTP пробегът му от 484 км е по-дълъг от 46% от 207 проследявани електромобила — позиция #112 от 207.
Оценете пробега на Mazda CX-6e за вашите условия
Очакван реален пробег
Очакван реален пробег
437 км
90% от WLTP
WLTP пробег
484 км
Реален разход
17,4 kWh/100 км
Къде отива пробегът
Твоята кола и условия
По избор — избери марка, модел и версия, за да попълниш стойностите долу, или въведи свои.
Как да четете тези числа
Всяка оценка взема WLTP пробега на Mazda CX-6e и прилага прозрачно намаление за температура, профил на каране, климатик и здраве на батерията. Това са ориентири, не гаранции — вашата ефективност, гуми, товар и маршрут също влияят, затова нагласете калкулатора по-горе.
Често задавани въпроси
- Какъв е реалният пробег на Mazda CX-6e през зимата?
- В студ (около −10 °C) с включено отопление очаквайте около 321 км от Mazda CX-6e — доста под WLTP, защото батериите губят капацитет на студено, а отоплението на купето тегли допълнителен ток.
- Колко изминава Mazda CX-6e по магистрала?
- При постоянна магистрална скорост Mazda CX-6e прави около 378 км. Високата скорост е най-големият разход за електромобил, затова магистралният пробег е осезаемо по-кратък от WLTP.
- Защо реалният пробег на Mazda CX-6e е по-нисък от WLTP?
- WLTP се измерва в контролиран лабораторен цикъл. Реалното шофиране добавя студ или жега, по-високи скорости, климатик и стареене на батерията — заедно те обикновено намаляват пробега с 20–40%, което отразяват тези оценки.