Audi e-tron GT: echte actieradius vs. WLTP
De Audi e-tron GT heeft een officiële WLTP-actieradius van 622 km–622 km uit een bruikbare accu van 97 kWh. Labcijfers halen het zelden op de weg, dus hier staat wat je echt mag verwachten — plus een calculator om het af te stemmen op je weer, route en accugezondheid.
Welke actieradius je echt mag verwachten
Winter (−10 °C)
412 km
66% van WLTP
Warm weer (30 °C)
591 km
95% van WLTP
Snelweg
485 km
78% van WLTP
Stad
672 km
108% van WLTP
Schattingen voor een nieuwe accu, gebaseerd op de Audi e-tron GT (2025). Koud weer en snelwegsnelheden kosten de meeste actieradius; stadsrijden wint wat terug via regeneratief remmen.
Meer over de Audi e-tron GT
Uitvoeringen & specificaties
| Uitvoering | Jaar | WLTP-actieradius | Bruikbare accu | WLTP-verbruik |
|---|---|---|---|---|
| quattro | 2025 | 622 km | 97 kWh | 17,8 kWh/100 km |
Audi e-tron GT actieradius schatten voor jouw omstandigheden
Geschatte echte actieradius
Geschatte echte actieradius
561 km
90% van WLTP
WLTP-actieradius
622 km
Echt verbruik
17,3 kWh/100 km
Waar de actieradius heen gaat
Jouw auto & omstandigheden
Optioneel — kies merk, model en uitvoering om de waarden hieronder in te vullen, of pas elk veld aan voor een eigen waarde.
Hoe je deze cijfers leest
Elke schatting neemt de WLTP-actieradius van de Audi e-tron GT en past een transparante correctie toe voor temperatuur, rijprofiel, klimaatgebruik en accugezondheid. Het zijn richtlijnen, geen garanties — je eigen efficiëntie, banden, belading en route tellen allemaal mee, dus gebruik de calculator hierboven om het op jouw situatie af te stemmen.
Veelgestelde vragen
- Wat is de echte actieradius van de Audi e-tron GT in de winter?
- Bij koud weer (rond −10 °C) met de verwarming aan reken je op ongeveer 412 km bij de Audi e-tron GT — flink onder de WLTP-waarde, omdat accu's in de kou capaciteit verliezen en de cabineverwarming extra stroom trekt.
- Hoe ver komt de Audi e-tron GT op de snelweg?
- Bij constante snelwegsnelheid haalt de Audi e-tron GT ongeveer 485 km. Hoge snelheid is de grootste energievreter bij een EV, dus de snelwegactieradius is merkbaar korter dan het WLTP-cijfer.
- Waarom is de echte actieradius van de Audi e-tron GT lager dan WLTP?
- WLTP wordt gemeten in een gecontroleerde labcyclus. Echt rijden voegt koud of warm weer, hogere snelheden, klimaatregeling en een verouderende accu toe — samen verlagen die de actieradius doorgaans met 20–40%, wat deze schattingen weergeven.