Kosten thuisladen: wat kost het om je EV te laden?

Hoe je het resultaat leest

Een lading kost de energie die je uit het net trekt maal je stroomprijs. Je betaalt voor netenergie, niet voor de energie die de accu bereikt: thuis AC-laden verliest ongeveer 10% in de boordlader van je auto, dus de rekening valt iets hoger uit dan de accugrootte doet vermoeden. De verbruikskosten per 100 km zijn het cijfer om te vergelijken met benzine of diesel — vermenigvuldig het met je maandelijkse afstand om de echte besparing te zien. Op een dag-/nachttarief komt de meeste besparing van 's nachts laden op het goedkopere tarief.

Goed om te weten

• •De effectieve prijs mengt je dag- en nachttarief naar hoeveel je op elk laadt — stel het nachtaandeel in op je echte gewoonten.
• •Laadverliezen (~10% bij AC) zitten erin, dus de kosten zijn netzijdig, zoals je meter. Een koude accu en lang, langzaam druppelladen op een klein stopcontact verliezen iets meer.
• •Openbaar snelladen kost per kWh veel meer dan thuisladen — deze calculator is voor thuisladen. Voor een stop op een lange rit gebruik je de laadsnelheid-calculator.

Veelgestelde vragen

Hoeveel kost het om een EV thuis te laden?

Het is de energie die je erin stopt maal je stroomprijs, plus ongeveer 10% voor laadverliezen. Voor een typische auto van 58 kWh bij € 0,25/kWh is een volle lading ongeveer € 16 en een bijlading van 20–80% rond € 10. Vul hierboven je eigen accugrootte en prijs in voor een exact cijfer.

Is 's nachts laden goedkoper?

Meestal wel — als je een dag-/nachttarief (dubbel) hebt. Het nachttarief kan de helft of een derde van het dagtarief zijn, en omdat de meeste thuislading 's nachts gebeurt, kun je vrijwel alles naar het goedkope venster verschuiven. Zet hierboven het dag-/nachttarief aan en stel in hoeveel je 's nachts laadt om het verschil te zien.

Waarom zijn de kosten hoger dan accugrootte × prijs?

Door laadverliezen. Een deel van de stroom uit het stopcontact gaat verloren als warmte in de boordlader van je auto — rond 10% bij AC. Je betaalt voor wat de meter registreert, niet voor wat de accu bereikt, dus de echte kosten liggen iets boven capaciteit maal prijs.

Hoe bereken ik mijn kosten per 100 km?

Neem je verbruik (kWh/100 km), deel door het laadrendement en vermenigvuldig met je stroomprijs. De calculator doet dit voor je en toont het als de verbruikskosten — het zuiverste getal om te vergelijken met de brandstofkosten van een benzine- of dieselauto.