SaveRange

BMW i3: echte actieradius vs. WLTP

De BMW i3 heeft een officiële WLTP-actieradius van 255 km–758 km uit een bruikbare accu van 108,7 kWh. Labcijfers halen het zelden op de weg, dus hier staat wat je echt mag verwachten — plus een calculator om het af te stemmen op je weer, route en accugezondheid.

Welke actieradius je echt mag verwachten

Winter (−10 °C)

502 km

66% van WLTP

Warm weer (30 °C)

720 km

95% van WLTP

Snelweg

591 km

78% van WLTP

Stad

819 km

108% van WLTP

Schattingen voor een nieuwe accu, gebaseerd op de BMW i3 (2027). Koud weer en snelwegsnelheden kosten de meeste actieradius; stadsrijden wint wat terug via regeneratief remmen.

Meer over de BMW i3

Uitvoeringen & specificaties

UitvoeringJaarWLTP-actieradiusBruikbare accuWLTP-verbruik
50 xDrive2027758 km108,7 kWh13,5 kWh/100 km
42 kWh2021310 km37,9 kWh13,1 kWh/100 km
33 kWh2018255 km27,2 kWh13,1 kWh/100 km

BMW i3 actieradius schatten voor jouw omstandigheden

Geschatte echte actieradius

Geschatte echte actieradius

705 km

93% van WLTP

WLTP-actieradius

758 km

Echt verbruik

15,4 kWh/100 km

Waar de actieradius heen gaat

Temperatuur
−53 km
Rijden
Klimaatregeling
Accugezondheid

Jouw auto & omstandigheden

Temperatuur10 °C
Accugezondheid100%

Hoe je deze cijfers leest

Elke schatting neemt de WLTP-actieradius van de BMW i3 en past een transparante correctie toe voor temperatuur, rijprofiel, klimaatgebruik en accugezondheid. Het zijn richtlijnen, geen garanties — je eigen efficiëntie, banden, belading en route tellen allemaal mee, dus gebruik de calculator hierboven om het op jouw situatie af te stemmen.

Veelgestelde vragen

Wat is de echte actieradius van de BMW i3 in de winter?
Bij koud weer (rond −10 °C) met de verwarming aan reken je op ongeveer 502 km bij de BMW i3 — flink onder de WLTP-waarde, omdat accu's in de kou capaciteit verliezen en de cabineverwarming extra stroom trekt.
Hoe ver komt de BMW i3 op de snelweg?
Bij constante snelwegsnelheid haalt de BMW i3 ongeveer 591 km. Hoge snelheid is de grootste energievreter bij een EV, dus de snelwegactieradius is merkbaar korter dan het WLTP-cijfer.
Waarom is de echte actieradius van de BMW i3 lager dan WLTP?
WLTP wordt gemeten in een gecontroleerde labcyclus. Echt rijden voegt koud of warm weer, hogere snelheden, klimaatregeling en een verouderende accu toe — samen verlagen die de actieradius doorgaans met 20–40%, wat deze schattingen weergeven.

Andere BMW modellen

Bekijk alle EV-modellen

Vergelijken

Gerelateerde calculators