SaveRange

Škoda Epiq: echte actieradius vs. WLTP

De Škoda Epiq heeft een officiële WLTP-actieradius van 310 km–440 km uit een bruikbare accu van 51,7 kWh. Labcijfers halen het zelden op de weg, dus hier staat wat je echt mag verwachten — plus een calculator om het af te stemmen op je weer, route en accugezondheid.

Welke actieradius je echt mag verwachten

Winter (−10 °C)

291 km

66% van WLTP

Warm weer (30 °C)

418 km

95% van WLTP

Snelweg

343 km

78% van WLTP

Stad

475 km

108% van WLTP

Schattingen voor een nieuwe accu, gebaseerd op de Škoda Epiq (2027). Koud weer en snelwegsnelheden kosten de meeste actieradius; stadsrijden wint wat terug via regeneratief remmen.

Meer over de Škoda Epiq

Uitvoeringen & specificaties

UitvoeringJaarWLTP-actieradiusBruikbare accuWLTP-verbruik
552027440 km51,7 kWh13,7 kWh/100 km
352027310 km37 kWh13 kWh/100 km
402027310 km37 kWh13 kWh/100 km

Škoda Epiq actieradius schatten voor jouw omstandigheden

Geschatte echte actieradius

Geschatte echte actieradius

409 km

93% van WLTP

WLTP-actieradius

440 km

Echt verbruik

12,6 kWh/100 km

Waar de actieradius heen gaat

Temperatuur
−31 km
Rijden
Klimaatregeling
Accugezondheid

Jouw auto & omstandigheden

Temperatuur10 °C
Accugezondheid100%

Hoe je deze cijfers leest

Elke schatting neemt de WLTP-actieradius van de Škoda Epiq en past een transparante correctie toe voor temperatuur, rijprofiel, klimaatgebruik en accugezondheid. Het zijn richtlijnen, geen garanties — je eigen efficiëntie, banden, belading en route tellen allemaal mee, dus gebruik de calculator hierboven om het op jouw situatie af te stemmen.

Veelgestelde vragen

Wat is de echte actieradius van de Škoda Epiq in de winter?
Bij koud weer (rond −10 °C) met de verwarming aan reken je op ongeveer 291 km bij de Škoda Epiq — flink onder de WLTP-waarde, omdat accu's in de kou capaciteit verliezen en de cabineverwarming extra stroom trekt.
Hoe ver komt de Škoda Epiq op de snelweg?
Bij constante snelwegsnelheid haalt de Škoda Epiq ongeveer 343 km. Hoge snelheid is de grootste energievreter bij een EV, dus de snelwegactieradius is merkbaar korter dan het WLTP-cijfer.
Waarom is de echte actieradius van de Škoda Epiq lager dan WLTP?
WLTP wordt gemeten in een gecontroleerde labcyclus. Echt rijden voegt koud of warm weer, hogere snelheden, klimaatregeling en een verouderende accu toe — samen verlagen die de actieradius doorgaans met 20–40%, wat deze schattingen weergeven.

Andere Škoda modellen

Bekijk alle EV-modellen

Vergelijken

Gerelateerde calculators