BYD Atto 2 vs. Citroën ë-C3
Hoe de BYD Atto 2 en de Citroën ë-C3 zich verhouden op echte actieradius, accugrootte en efficiëntie. WLTP is een labwaarde — de schattingen voor winter, snelweg en stad hieronder laten zien wat elke auto op de weg echt haalt.
Specificaties naast elkaar
| BYD Atto 2 | Citroën ë-C3 | |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius | 312 km | 320 km |
| Bruikbare accu | 45,1 kWh | 44 kWh |
| WLTP-verbruik | 10,8 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km |
| Modeljaar | 2025 | 2024 |
Echte actieradius, naast elkaar
| BYD Atto 2 | Citroën ë-C3 | |
|---|---|---|
| Winter (−10 °C) | 207 km | 212 km |
| Warm weer (30 °C) | 296 km | 304 km |
| Snelweg | 243 km | 250 km |
| Stad | 337 km | 346 km |
De conclusie
- Grotere actieradius (WLTP)
- Citroën ë-C3
- Verder in de winter
- Citroën ë-C3
- Efficiënter
- BYD Atto 2
Veelgestelde vragen
- Welke heeft meer actieradius, de BYD Atto 2 of de Citroën ë-C3?
- In de officiële WLTP-cyclus is de BYD Atto 2 opgegeven met 312 km en de Citroën ë-C3 met 320 km. Bij koud winterweer (rond −10 °C) reken je op ongeveer 207 km bij de BYD Atto 2 en 212 km bij de Citroën ë-C3.
- Welke elektrische auto is efficiënter?
- Efficiëntie is het WLTP-energieverbruik per 100 km, waarbij lager beter is — vergelijk de verbruikscijfers in de tabel hierboven. De efficiëntere auto gebruikt minder stroom voor dezelfde afstand en is dus goedkoper op te laden.