BYD Atto 3 EVO vs. Peugeot e-3008
Hoe de BYD Atto 3 EVO en de Peugeot e-3008 zich verhouden op echte actieradius, accugrootte en efficiëntie. WLTP is een labwaarde — de schattingen voor winter, snelweg en stad hieronder laten zien wat elke auto op de weg echt haalt.
Specificaties naast elkaar
| BYD Atto 3 EVO | Peugeot e-3008 | |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius | 510 km | 527 km |
| Bruikbare accu | 74,8 kWh | 73 kWh |
| WLTP-verbruik | 11,8 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| Modeljaar | 2026 | 2024 |
Echte actieradius, naast elkaar
| BYD Atto 3 EVO | Peugeot e-3008 | |
|---|---|---|
| Winter (−10 °C) | 338 km | 349 km |
| Warm weer (30 °C) | 485 km | 501 km |
| Snelweg | 398 km | 411 km |
| Stad | 551 km | 569 km |
De conclusie
- Grotere actieradius (WLTP)
- Peugeot e-3008
- Verder in de winter
- Peugeot e-3008
- Efficiënter
- BYD Atto 3 EVO
Veelgestelde vragen
- Welke heeft meer actieradius, de BYD Atto 3 EVO of de Peugeot e-3008?
- In de officiële WLTP-cyclus is de BYD Atto 3 EVO opgegeven met 510 km en de Peugeot e-3008 met 527 km. Bij koud winterweer (rond −10 °C) reken je op ongeveer 338 km bij de BYD Atto 3 EVO en 349 km bij de Peugeot e-3008.
- Welke elektrische auto is efficiënter?
- Efficiëntie is het WLTP-energieverbruik per 100 km, waarbij lager beter is — vergelijk de verbruikscijfers in de tabel hierboven. De efficiëntere auto gebruikt minder stroom voor dezelfde afstand en is dus goedkoper op te laden.