Ford Explorer EV: reale Reichweite vs. WLTP
Der Ford Explorer EV hat eine offizielle WLTP-Reichweite von 532 km–602 km aus einer nutzbaren Batterie von 79 kWh. Laborwerte treffen selten die Straße — hier steht, was wirklich zu erwarten ist, plus ein Rechner für Wetter, Strecke und Batteriezustand.
Welche Reichweite wirklich zu erwarten ist
Winter (−10 °C)
399 km
66% von WLTP
Warmes Wetter (30 °C)
572 km
95% von WLTP
Autobahn
470 km
78% von WLTP
Stadt
650 km
108% von WLTP
Schätzungen für eine neuwertige Batterie, basierend auf dem Ford Explorer EV (2024). Kälte und Autobahntempo kosten am meisten Reichweite; Stadtverkehr gewinnt durch Rekuperation etwas zurück.
Varianten & technische Daten
| Variante | Jahr | WLTP-Reichweite | Nutzbare Batterie | WLTP-Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| Extended Range RWD | 2024 | 602 km | 79 kWh | 14,4 kWh/100 km |
| Extended Range AWD | 2024 | 532 km | 77 kWh | 16,3 kWh/100 km |
Ford Explorer EV Reichweite für deine Bedingungen schätzen
Geschätzte reale Reichweite
Geschätzte reale Reichweite
532 km
88% des WLTP
WLTP-Reichweite
602 km
Realverbrauch
14,9 kWh/100 km
Wohin die Reichweite geht
Dein Auto & die Bedingungen
Optional — Marke, Modell und Variante wählen, um die Werte unten zu füllen, oder ein beliebiges Feld für eigene Werte ändern.
So sind die Zahlen zu lesen
Jede Schätzung nimmt die WLTP-Reichweite des Ford Explorer EV und rechnet transparent Temperatur, Fahrprofil, Klimanutzung und Batteriezustand ein. Es sind Richtwerte, keine Garantien — Effizienz, Reifen, Beladung und Strecke zählen ebenfalls, also passe sie oben im Rechner an.
Häufige Fragen
- Wie hoch ist die reale Reichweite des Ford Explorer EV im Winter?
- Bei Kälte (um −10 °C) mit eingeschalteter Heizung sind rund 399 km zu erwarten — deutlich unter dem WLTP-Wert, da Batterien in der Kälte an Kapazität verlieren und die Heizung zusätzlich Strom zieht.
- Wie weit kommt der Ford Explorer EV auf der Autobahn?
- Bei konstantem Autobahntempo schafft der Ford Explorer EV etwa 470 km. Hohe Geschwindigkeit ist der größte Reichweitenfresser bei E-Autos, daher liegt die Autobahnreichweite spürbar unter dem WLTP-Wert.
- Warum ist die reale Reichweite des Ford Explorer EV geringer als WLTP?
- WLTP wird in einem kontrollierten Laborzyklus gemessen. Im Alltag kommen Kälte oder Hitze, höheres Tempo, Klimaanlage und eine alternde Batterie hinzu — zusammen kosten sie meist 20–40% Reichweite, was diese Schätzungen abbilden.