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Tesla Model S: reale Reichweite vs. WLTP

Der Tesla Model S hat eine offizielle WLTP-Reichweite von 649 km–649 km aus einer nutzbaren Batterie von 95 kWh. Laborwerte treffen selten die Straße — hier steht, was wirklich zu erwarten ist, plus ein Rechner für Wetter, Strecke und Batteriezustand.

Welche Reichweite wirklich zu erwarten ist

Winter (−10 °C)

430 km

66% von WLTP

Warmes Wetter (30 °C)

617 km

95% von WLTP

Autobahn

506 km

78% von WLTP

Stadt

701 km

108% von WLTP

Schätzungen für eine neuwertige Batterie, basierend auf dem Tesla Model S (2024). Kälte und Autobahntempo kosten am meisten Reichweite; Stadtverkehr gewinnt durch Rekuperation etwas zurück.

Varianten & technische Daten

VarianteJahrWLTP-ReichweiteNutzbare BatterieWLTP-Verbrauch
Long Range2024649 km95 kWh17,5 kWh/100 km

Tesla Model S Reichweite für deine Bedingungen schätzen

Geschätzte reale Reichweite

Geschätzte reale Reichweite

573 km

88% des WLTP

WLTP-Reichweite

649 km

Realverbrauch

16,6 kWh/100 km

Wohin die Reichweite geht

Temperatur
−45 km
Fahrweise
Klimatisierung
Akkugesundheit
−30 km

Dein Auto & die Bedingungen

Temperatur10 °C
Akkugesundheit95%

So sind die Zahlen zu lesen

Jede Schätzung nimmt die WLTP-Reichweite des Tesla Model S und rechnet transparent Temperatur, Fahrprofil, Klimanutzung und Batteriezustand ein. Es sind Richtwerte, keine Garantien — Effizienz, Reifen, Beladung und Strecke zählen ebenfalls, also passe sie oben im Rechner an.

Häufige Fragen

Wie hoch ist die reale Reichweite des Tesla Model S im Winter?
Bei Kälte (um −10 °C) mit eingeschalteter Heizung sind rund 430 km zu erwarten — deutlich unter dem WLTP-Wert, da Batterien in der Kälte an Kapazität verlieren und die Heizung zusätzlich Strom zieht.
Wie weit kommt der Tesla Model S auf der Autobahn?
Bei konstantem Autobahntempo schafft der Tesla Model S etwa 506 km. Hohe Geschwindigkeit ist der größte Reichweitenfresser bei E-Autos, daher liegt die Autobahnreichweite spürbar unter dem WLTP-Wert.
Warum ist die reale Reichweite des Tesla Model S geringer als WLTP?
WLTP wird in einem kontrollierten Laborzyklus gemessen. Im Alltag kommen Kälte oder Hitze, höheres Tempo, Klimaanlage und eine alternde Batterie hinzu — zusammen kosten sie meist 20–40% Reichweite, was diese Schätzungen abbilden.

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