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Comparaison d'autonomie : jusqu'où va vraiment chaque voiture ?

Ajoutez jusqu'à cinq voitures, choisissez un type de carburant pour chacune, puis réglez la capacité et l'efficacité — l'autonomie est calculée pour vous. Comparez l'autonomie totale et le coût d'usage côte à côte. Chaque valeur est modifiable.

Comparaison d'autonomie

Voiture 1

Électrique

341 km

4 € · Coût / 100 km

Le moins cher à l'usage

Voiture 2

Essence

714 km

13 € · Coût / 100 km

Plus grande autonomie
Voiture 1
Coût / 100 km4 €
Recharge complète + plein15 €
Voiture 2
Coût / 100 km13 €
Recharge complète + plein95 €

Prix de l'énergie

Comment lire le résultat

L'autonomie est simplement capacité ÷ efficacité : une batterie ou un réservoir plus grand, ou une voiture plus efficace, va plus loin. Pour une EV, c'est la batterie utile (kWh) et sa consommation ; pour une voiture essence, diesel, GPL ou hybride, c'est le réservoir (litres) et sa consommation. Une hybride rechargeable a les deux, son autonomie totale est donc l'autonomie électrique plus l'autonomie moteur. Le coût d'usage (aux 100 km, ou 100 mi en unités impériales) utilise les prix de l'énergie ci-dessous — l'électricité pour la batterie, le carburant pour le réservoir — pour voir quelle voiture est la moins chère à conduire, pas seulement laquelle va le plus loin.

Questions fréquentes

Comment l'autonomie est-elle calculée ?
Autonomie = capacité ÷ efficacité × 100. Saisissez deux des trois — capacité, efficacité et autonomie — et la troisième en découle. Pour une EV, la capacité est la batterie utile en kWh ; pour une thermique, c'est le réservoir de carburant en litres.
Comment une hybride rechargeable est-elle traitée ?
Une hybride rechargeable est modélisée comme deux autonomies additionnées : une autonomie électrique depuis la batterie et une autonomie moteur depuis le réservoir. Le total est jusqu'où elle va avec une charge complète et un plein réunis.
Pourquoi la voiture la moins chère diffère-t-elle de celle à la plus grande autonomie ?
L'autonomie dépend de combien d'énergie la voiture transporte ; le coût d'usage dépend de ce que coûte cette énergie par distance. L'électricité est généralement bien moins chère au kilomètre que l'essence ou le diesel, une EV peut donc être la moins chère à l'usage même si une thermique va plus loin avec un plein.
D'où viennent les chiffres par défaut ?
Chaque type de carburant remplit des valeurs typiques de capacité, d'efficacité et de prix, et les prix correspondent à votre région sélectionnée. Ce sont des points de départ raisonnables, pas des chiffres exacts pour un modèle précis — modifiez tout pour correspondre aux voitures que vous comparez.

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