Planificateur de recharge quotidien : à quelle fréquence devez-vous recharger ?
Réglez votre consommation réelle et votre distance par jour. Voyez votre autonomie quotidienne utile (un 20–80 % ménageant la batterie), à quelle fréquence il faut brancher, et la plage de recharge pour la conduite quotidienne, les longs trajets et le stockage. Chaque valeur est modifiable.
- Autonomie réelle (0–100 %)
- 341 km
- Autonomie utile (20–80 %)
- 205 km
- Recharger tous les
- 4,1 jours
Plage de recharge selon les besoins (58 kWh utiles)
Batterie et unités
Facultatif — choisissez votre voiture pour préremplir la capacité, la consommation et la santé de la batterie, ou modifiez n'importe quel champ pour une valeur personnalisée.
Comment lire le résultat
L'autonomie réelle est une recharge complète 0–100 % à la consommation réglée, ajustée à l'état de santé de votre batterie — un pack qui vieillit retient moins, chaque autonomie ici baisse donc avec lui. L'autonomie utile est la plage 20–80 % ménageant la batterie à laquelle la plupart rechargent au quotidien — c'est elle qui fixe la fréquence à laquelle brancher. Les plages de recharge montrent jusqu'où recharger selon les besoins : un 20–80 % plus serré pour l'usage quotidien afin de protéger la batterie, un 10–100 % plus large avant un long trajet, et un 50–60 % détendu si la voiture reste inutilisée un moment.
Questions fréquentes
- Pourquoi ne recharger qu'à 80 % pour l'usage quotidien ?
- Maintenir une batterie lithium entre environ 20 % et 80 % réduit l'usure, elle conserve donc plus de capacité au fil des ans. Rechargez à 100 % quand vous avez vraiment besoin de l'autonomie, par exemple avant un long trajet.
- Quel niveau de charge est le meilleur si la voiture reste à l'arrêt des semaines ?
- Autour de 50–60 %. Un niveau de charge au milieu du pack est le moins stressant pour la batterie pendant un stockage prolongé — ni plein, ni vide.
- Comment la santé de la batterie affecte-t-elle les chiffres ?
- La santé de la batterie (état de santé) est la capacité que votre pack retient encore par rapport à l'état neuf. À 90 % de santé, une batterie de 58 kWh offre en pratique environ 52 kWh, chaque autonomie ici se réduit donc en conséquence. Les voitures neuves sont proches de 100 % ; la plupart restent au-dessus de 80 % pendant de nombreuses années.