BYD Atto 3 EVO vs Peugeot e-3008
Comment la BYD Atto 3 EVO et la Peugeot e-3008 se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| BYD Atto 3 EVO | Peugeot e-3008 | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 510 km | 527 km |
| Batterie utile | 74,8 kWh | 73 kWh |
| Consommation WLTP | 11,8 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2026 | 2024 |
Autonomie réelle, côte à côte
| BYD Atto 3 EVO | Peugeot e-3008 | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 338 km | 349 km |
| Temps chaud (30 °C) | 485 km | 501 km |
| Autoroute | 398 km | 411 km |
| Ville | 551 km | 569 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Peugeot e-3008
- Plus loin en hiver
- Peugeot e-3008
- Plus efficace
- BYD Atto 3 EVO
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la BYD Atto 3 EVO ou la Peugeot e-3008 ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la BYD Atto 3 EVO est homologuée à 510 km et la Peugeot e-3008 à 527 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 338 km pour la BYD Atto 3 EVO et 349 km pour la Peugeot e-3008.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.