Citroën ë-C4 vs Peugeot e-308
Comment la Citroën ë-C4 et la Peugeot e-308 se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Citroën ë-C4 | Peugeot e-308 | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 415 km | 409 km |
| Batterie utile | 51 kWh | 51 kWh |
| Consommation WLTP | 14 kWh/100 km | 13,7 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2024 | 2024 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Citroën ë-C4 | Peugeot e-308 | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 275 km | 271 km |
| Temps chaud (30 °C) | 394 km | 389 km |
| Autoroute | 324 km | 319 km |
| Ville | 448 km | 442 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Citroën ë-C4
- Plus loin en hiver
- Citroën ë-C4
- Plus efficace
- Peugeot e-308
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Citroën ë-C4 ou la Peugeot e-308 ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Citroën ë-C4 est homologuée à 415 km et la Peugeot e-308 à 409 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 275 km pour la Citroën ë-C4 et 271 km pour la Peugeot e-308.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.