Mazda MX-30 vs Volkswagen e-Golf
Comment la Mazda MX-30 et la Volkswagen e-Golf se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Mazda MX-30 | Volkswagen e-Golf | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 200 km | 100 km |
| Batterie utile | 30 kWh | 35,8 kWh |
| Consommation WLTP | 19 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2024 | 2020 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Mazda MX-30 | Volkswagen e-Golf | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 132 km | 66 km |
| Temps chaud (30 °C) | 190 km | 95 km |
| Autoroute | 156 km | 78 km |
| Ville | 216 km | 108 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Mazda MX-30
- Plus loin en hiver
- Mazda MX-30
- Plus efficace
- Volkswagen e-Golf
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Mazda MX-30 ou la Volkswagen e-Golf ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Mazda MX-30 est homologuée à 200 km et la Volkswagen e-Golf à 100 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 132 km pour la Mazda MX-30 et 66 km pour la Volkswagen e-Golf.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.