EV vs termica: manutenzione e costi d'esercizio

Come leggere il risultato

Il totale di ogni auto è il suo costo d'esercizio negli anni che scegli: energia o carburante (distanza × consumo × prezzo), più manutenzione, più pneumatici — e per l'elettrica, una colonnina domestica una tantum. Lascia fuori di proposito il prezzo d'acquisto e la svalutazione, quindi risponde a «quale costa meno usare», non «quale costa meno comprare». L'elettricità è di solito molto più conveniente al chilometro di benzina, diesel o GPL, e un EV salta i cambi olio e quasi tutta la manutenzione del motore, quindi il divario cresce quanto più guidi e più a lungo tieni l'auto.

Buono a sapersi

• •I prezzi restano fissi per tutto il periodo — i prezzi reali di carburante ed elettricità oscillano, quindi prendi i totali come stime in moneta di oggi.
• •Il prezzo d'acquisto e la svalutazione non sono inclusi. Un EV di solito costa di più da comprare; questo strumento confronta solo quanto costa usarlo.
• •I valori predefiniti sono tipici, non la tua auto. Scegli il carburante e adatta consumo, manutenzione e costo degli pneumatici alle auto che confronti.

Domande frequenti

Un'auto elettrica costa meno da usare della benzina o del diesel?

Di solito sì. L'elettricità costa molto meno al chilometro di benzina, diesel o GPL, e un EV non ha cambi olio e molte meno parti soggette a usura, quindi anche la manutenzione costa meno. Su più anni e un chilometraggio tipico, il risparmio d'esercizio è spesso di diverse migliaia — scegli il carburante e inserisci sopra i tuoi prezzi e la tua distanza per vedere il tuo dato.

Include il prezzo dell'auto?

No. Questo è solo un confronto di costi d'esercizio — energia/carburante, manutenzione, pneumatici e una colonnina domestica una tantum. Lascia fuori il prezzo d'acquisto e la svalutazione, perché dipendono molto dai modelli specifici tra cui scegli.

Perché la manutenzione di un EV è molto più bassa?

Niente cambi olio, niente candele, niente cinghia di distribuzione, niente scarico, e la frenata rigenerativa fa durare molto di più le pastiglie. Un EV ha comunque bisogno di pneumatici, filtri abitacolo, liquido freni e liquido di raffreddamento, ma la spesa di manutenzione ordinaria è di solito una frazione di quella di una termica.

Posso confrontare con diesel o GPL, non solo benzina?

Sì — cambia il tipo di carburante sull'auto termica e il consumo e il prezzo si reimpostano a valori tipici per quel carburante, che puoi poi modificare. I diesel consumano meno al chilometro ma costano un po' di più di manutenzione; il GPL è più conveniente al litro ma se ne consuma di più.