BYD Tang: autonomia reale vs WLTP
La BYD Tang ha un'autonomia WLTP ufficiale di 400 km–400 km con una batteria utile di 85,4 kWh. I dati di laboratorio raramente corrispondono alla strada, quindi ecco cosa aspettarsi davvero — più un calcolatore per adattarlo al tuo meteo, percorso e salute della batteria.
Quale autonomia aspettarsi davvero
Inverno (−10 °C)
265 km
66% del WLTP
Caldo (30 °C)
380 km
95% del WLTP
Autostrada
312 km
78% del WLTP
Città
432 km
108% del WLTP
Stime per una batteria come nuova, basate sulla BYD Tang (2023). Il freddo e le velocità autostradali riducono di più l'autonomia; la guida in città ne recupera un po' con la frenata rigenerativa.
Scopri di più sulla BYD Tang
Versioni e caratteristiche
| Versione | Anno | Autonomia WLTP | Batteria utile | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|---|
| EV | 2023 | 400 km | 85,4 kWh | 24,3 kWh/100 km |
Stimare l'autonomia della BYD Tang per le tue condizioni
Autonomia reale stimata
Autonomia reale stimata
350 km
87% del WLTP
Autonomia WLTP
400 km
Consumo reale
24,4 kWh/100 km
Dove va l'autonomia
La tua auto e le tue condizioni
Facoltativo — scegli marca, modello e versione per compilare i valori sotto, o modifica qualsiasi campo per un valore personalizzato.
Come leggere questi numeri
Ogni stima parte dall'autonomia WLTP della BYD Tang e applica una correzione trasparente per temperatura, profilo di guida, climatizzazione e salute della batteria. Sono indicazioni, non garanzie — la tua efficienza, gli pneumatici, il carico e il percorso contano tutti, quindi usa il calcolatore sopra per adattarlo alla tua situazione.
Domande frequenti
- Qual è l'autonomia reale della BYD Tang in inverno?
- Al freddo (intorno a −10 °C) con il riscaldamento acceso, aspettati circa 265 km dalla BYD Tang — ben sotto il dato WLTP, perché le batterie perdono capacità al freddo e il riscaldamento dell'abitacolo assorbe corrente extra.
- Quanto va lontano la BYD Tang in autostrada?
- A velocità autostradale costante, la BYD Tang raggiunge circa 312 km. L'alta velocità è il maggiore consumo di un'elettrica, quindi l'autonomia in autostrada è nettamente inferiore al dato WLTP.
- Perché l'autonomia reale della BYD Tang è inferiore al WLTP?
- Il WLTP è misurato in un ciclo di laboratorio controllato. La guida reale aggiunge freddo o caldo, velocità più elevate, climatizzazione e una batteria che invecchia — insieme riducono l'autonomia di solito del 20–40 %, che è ciò che riflettono queste stime.