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Citroën ë-C4: autonomia reale vs WLTP

La Citroën ë-C4 ha un'autonomia WLTP ufficiale di 356 km–415 km con una batteria utile di 51 kWh. I dati di laboratorio raramente corrispondono alla strada, quindi ecco cosa aspettarsi davvero — più un calcolatore per adattarlo al tuo meteo, percorso e salute della batteria.

Quale autonomia aspettarsi davvero

Inverno (−10 °C)

275 km

66% del WLTP

Caldo (30 °C)

394 km

95% del WLTP

Autostrada

324 km

78% del WLTP

Città

448 km

108% del WLTP

Stime per una batteria come nuova, basate sulla Citroën ë-C4 (2024). Il freddo e le velocità autostradali riducono di più l'autonomia; la guida in città ne recupera un po' con la frenata rigenerativa.

Scopri di più sulla Citroën ë-C4

Versioni e caratteristiche

VersioneAnnoAutonomia WLTPBatteria utileConsumo WLTP
54 kWh2024415 km51 kWh14 kWh/100 km
50 kWh2023356 km46,3 kWh15,2 kWh/100 km

Stimare l'autonomia della Citroën ë-C4 per le tue condizioni

Autonomia reale stimata

Autonomia reale stimata

367 km

88% del WLTP

Autonomia WLTP

415 km

Consumo reale

13,9 kWh/100 km

Dove va l'autonomia

Temperatura
−29 km
Guida
Climatizzazione
Salute della batteria
−19 km

La tua auto e le tue condizioni

Temperatura10 °C
Salute della batteria95%

Come leggere questi numeri

Ogni stima parte dall'autonomia WLTP della Citroën ë-C4 e applica una correzione trasparente per temperatura, profilo di guida, climatizzazione e salute della batteria. Sono indicazioni, non garanzie — la tua efficienza, gli pneumatici, il carico e il percorso contano tutti, quindi usa il calcolatore sopra per adattarlo alla tua situazione.

Domande frequenti

Qual è l'autonomia reale della Citroën ë-C4 in inverno?
Al freddo (intorno a −10 °C) con il riscaldamento acceso, aspettati circa 275 km dalla Citroën ë-C4 — ben sotto il dato WLTP, perché le batterie perdono capacità al freddo e il riscaldamento dell'abitacolo assorbe corrente extra.
Quanto va lontano la Citroën ë-C4 in autostrada?
A velocità autostradale costante, la Citroën ë-C4 raggiunge circa 324 km. L'alta velocità è il maggiore consumo di un'elettrica, quindi l'autonomia in autostrada è nettamente inferiore al dato WLTP.
Perché l'autonomia reale della Citroën ë-C4 è inferiore al WLTP?
Il WLTP è misurato in un ciclo di laboratorio controllato. La guida reale aggiunge freddo o caldo, velocità più elevate, climatizzazione e una batteria che invecchia — insieme riducono l'autonomia di solito del 20–40 %, che è ciò che riflettono queste stime.

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