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KIA Soul EV: autonomia reale vs WLTP

La KIA Soul EV ha un'autonomia WLTP ufficiale di 276 km–452 km con una batteria utile di 64 kWh. I dati di laboratorio raramente corrispondono alla strada, quindi ecco cosa aspettarsi davvero — più un calcolatore per adattarlo al tuo meteo, percorso e salute della batteria.

Quale autonomia aspettarsi davvero

Inverno (−10 °C)

299 km

66% del WLTP

Caldo (30 °C)

429 km

95% del WLTP

Autostrada

353 km

78% del WLTP

Città

488 km

108% del WLTP

Stime per una batteria come nuova, basate sulla KIA Soul EV (2023). Il freddo e le velocità autostradali riducono di più l'autonomia; la guida in città ne recupera un po' con la frenata rigenerativa.

Scopri di più sulla KIA Soul EV

Versioni e caratteristiche

VersioneAnnoAutonomia WLTPBatteria utileConsumo WLTP
64 kWh2023452 km64 kWh15,7 kWh/100 km
39 kWh2023276 km39,2 kWh15,6 kWh/100 km

Stimare l'autonomia della KIA Soul EV per le tue condizioni

Autonomia reale stimata

Autonomia reale stimata

395 km

87% del WLTP

Autonomia WLTP

452 km

Consumo reale

16,2 kWh/100 km

Dove va l'autonomia

Temperatura
−32 km
Guida
Climatizzazione
Salute della batteria
−25 km

La tua auto e le tue condizioni

Temperatura10 °C
Salute della batteria94%

Come leggere questi numeri

Ogni stima parte dall'autonomia WLTP della KIA Soul EV e applica una correzione trasparente per temperatura, profilo di guida, climatizzazione e salute della batteria. Sono indicazioni, non garanzie — la tua efficienza, gli pneumatici, il carico e il percorso contano tutti, quindi usa il calcolatore sopra per adattarlo alla tua situazione.

Domande frequenti

Qual è l'autonomia reale della KIA Soul EV in inverno?
Al freddo (intorno a −10 °C) con il riscaldamento acceso, aspettati circa 299 km dalla KIA Soul EV — ben sotto il dato WLTP, perché le batterie perdono capacità al freddo e il riscaldamento dell'abitacolo assorbe corrente extra.
Quanto va lontano la KIA Soul EV in autostrada?
A velocità autostradale costante, la KIA Soul EV raggiunge circa 353 km. L'alta velocità è il maggiore consumo di un'elettrica, quindi l'autonomia in autostrada è nettamente inferiore al dato WLTP.
Perché l'autonomia reale della KIA Soul EV è inferiore al WLTP?
Il WLTP è misurato in un ciclo di laboratorio controllato. La guida reale aggiunge freddo o caldo, velocità più elevate, climatizzazione e una batteria che invecchia — insieme riducono l'autonomia di solito del 20–40 %, che è ciò che riflettono queste stime.

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