Lotus Eletre: autonomia reale vs WLTP
La Lotus Eletre ha un'autonomia WLTP ufficiale di 520 km–520 km con una batteria utile di 107 kWh. I dati di laboratorio raramente corrispondono alla strada, quindi ecco cosa aspettarsi davvero — più un calcolatore per adattarlo al tuo meteo, percorso e salute della batteria.
Quale autonomia aspettarsi davvero
Inverno (−10 °C)
344 km
66% del WLTP
Caldo (30 °C)
494 km
95% del WLTP
Autostrada
406 km
78% del WLTP
Città
562 km
108% del WLTP
Stime per una batteria come nuova, basate sulla Lotus Eletre (2022). Il freddo e le velocità autostradali riducono di più l'autonomia; la guida in città ne recupera un po' con la frenata rigenerativa.
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Versioni e caratteristiche
| Versione | Anno | Autonomia WLTP | Batteria utile | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 2022 | 520 km | 107 kWh | 20,6 kWh/100 km |
Stimare l'autonomia della Lotus Eletre per le tue condizioni
Autonomia reale stimata
Autonomia reale stimata
445 km
86% del WLTP
Autonomia WLTP
520 km
Consumo reale
24 kWh/100 km
Dove va l'autonomia
La tua auto e le tue condizioni
Facoltativo — scegli marca, modello e versione per compilare i valori sotto, o modifica qualsiasi campo per un valore personalizzato.
Come leggere questi numeri
Ogni stima parte dall'autonomia WLTP della Lotus Eletre e applica una correzione trasparente per temperatura, profilo di guida, climatizzazione e salute della batteria. Sono indicazioni, non garanzie — la tua efficienza, gli pneumatici, il carico e il percorso contano tutti, quindi usa il calcolatore sopra per adattarlo alla tua situazione.
Domande frequenti
- Qual è l'autonomia reale della Lotus Eletre in inverno?
- Al freddo (intorno a −10 °C) con il riscaldamento acceso, aspettati circa 344 km dalla Lotus Eletre — ben sotto il dato WLTP, perché le batterie perdono capacità al freddo e il riscaldamento dell'abitacolo assorbe corrente extra.
- Quanto va lontano la Lotus Eletre in autostrada?
- A velocità autostradale costante, la Lotus Eletre raggiunge circa 406 km. L'alta velocità è il maggiore consumo di un'elettrica, quindi l'autonomia in autostrada è nettamente inferiore al dato WLTP.
- Perché l'autonomia reale della Lotus Eletre è inferiore al WLTP?
- Il WLTP è misurato in un ciclo di laboratorio controllato. La guida reale aggiunge freddo o caldo, velocità più elevate, climatizzazione e una batteria che invecchia — insieme riducono l'autonomia di solito del 20–40 %, che è ciò che riflettono queste stime.