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Toyota Hilux BEV: autonomia reale vs WLTP

La Toyota Hilux BEV ha un'autonomia WLTP ufficiale di 257 km–257 km con una batteria utile di 59,2 kWh. I dati di laboratorio raramente corrispondono alla strada, quindi ecco cosa aspettarsi davvero — più un calcolatore per adattarlo al tuo meteo, percorso e salute della batteria.

Quale autonomia aspettarsi davvero

Inverno (−10 °C)

170 km

66% del WLTP

Caldo (30 °C)

244 km

95% del WLTP

Autostrada

200 km

78% del WLTP

Città

278 km

108% del WLTP

Stime per una batteria come nuova, basate sulla Toyota Hilux BEV (2026). Il freddo e le velocità autostradali riducono di più l'autonomia; la guida in città ne recupera un po' con la frenata rigenerativa.

Scopri di più sulla Toyota Hilux BEV

Versioni e caratteristiche

VersioneAnnoAutonomia WLTPBatteria utileConsumo WLTP
Standard2026257 km59,2 kWh21,8 kWh/100 km

Stimare l'autonomia della Toyota Hilux BEV per le tue condizioni

Autonomia reale stimata

Autonomia reale stimata

239 km

93% del WLTP

Autonomia WLTP

257 km

Consumo reale

24,8 kWh/100 km

Dove va l'autonomia

Temperatura
−18 km
Guida
Climatizzazione
Salute della batteria

La tua auto e le tue condizioni

Temperatura10 °C
Salute della batteria100%

Come leggere questi numeri

Ogni stima parte dall'autonomia WLTP della Toyota Hilux BEV e applica una correzione trasparente per temperatura, profilo di guida, climatizzazione e salute della batteria. Sono indicazioni, non garanzie — la tua efficienza, gli pneumatici, il carico e il percorso contano tutti, quindi usa il calcolatore sopra per adattarlo alla tua situazione.

Domande frequenti

Qual è l'autonomia reale della Toyota Hilux BEV in inverno?
Al freddo (intorno a −10 °C) con il riscaldamento acceso, aspettati circa 170 km dalla Toyota Hilux BEV — ben sotto il dato WLTP, perché le batterie perdono capacità al freddo e il riscaldamento dell'abitacolo assorbe corrente extra.
Quanto va lontano la Toyota Hilux BEV in autostrada?
A velocità autostradale costante, la Toyota Hilux BEV raggiunge circa 200 km. L'alta velocità è il maggiore consumo di un'elettrica, quindi l'autonomia in autostrada è nettamente inferiore al dato WLTP.
Perché l'autonomia reale della Toyota Hilux BEV è inferiore al WLTP?
Il WLTP è misurato in un ciclo di laboratorio controllato. La guida reale aggiunge freddo o caldo, velocità più elevate, climatizzazione e una batteria che invecchia — insieme riducono l'autonomia di solito del 20–40 %, che è ciò che riflettono queste stime.

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