Winter-actieradius van je EV: hoeveel verlies je in de kou?

Veelgestelde vragen

Hoeveel actieradius verliest een EV in de winter?

Rond het vriespunt houd je meestal ongeveer 76% van de opgegeven actieradius met een gewone (weerstands)verwarming, of ruwweg 84% met een warmtepomp. Bij −10°C reken op eerder 68% / 76%, en rond −20°C dichter bij 58% / 62%. Korte ritten verliezen naar verhouding meer dan lange snelwegritten.

Helpt een warmtepomp voor de winter-actieradius?

Ja. Een warmtepomp verplaatst 2–3 keer meer warmte per eenheid stroom dan een weerstandsverwarming en wint rond het vriespunt ongeveer 8 procentpunten actieradius terug. Het voordeel is het grootst rond 0°C en neemt af onder ongeveer −15°C, waar hij bijna net zo hard werkt als een gewone verwarming. Niet elke EV heeft er een — check de specificatie van je auto.

Helpt voorverwarmen aan de lader?

Een beetje. De cabine en accu vanuit het net opwarmen voordat je vertrekt laat je warm starten en wint in de kou meestal zo'n 5% actieradius terug. Het telt alleen als de auto nog aan de lader hangt — voorverwarmen op de accu verplaatst de kosten alleen maar.