SaveRange

Citroën ë-C4: echte actieradius vs. WLTP

De Citroën ë-C4 heeft een officiële WLTP-actieradius van 356 km–415 km uit een bruikbare accu van 51 kWh. Labcijfers halen het zelden op de weg, dus hier staat wat je echt mag verwachten — plus een calculator om het af te stemmen op je weer, route en accugezondheid.

Welke actieradius je echt mag verwachten

Winter (−10 °C)

275 km

66% van WLTP

Warm weer (30 °C)

394 km

95% van WLTP

Snelweg

324 km

78% van WLTP

Stad

448 km

108% van WLTP

Schattingen voor een nieuwe accu, gebaseerd op de Citroën ë-C4 (2024). Koud weer en snelwegsnelheden kosten de meeste actieradius; stadsrijden wint wat terug via regeneratief remmen.

Meer over de Citroën ë-C4

Uitvoeringen & specificaties

UitvoeringJaarWLTP-actieradiusBruikbare accuWLTP-verbruik
54 kWh2024415 km51 kWh14 kWh/100 km
50 kWh2023356 km46,3 kWh15,2 kWh/100 km

Citroën ë-C4 actieradius schatten voor jouw omstandigheden

Geschatte echte actieradius

Geschatte echte actieradius

367 km

88% van WLTP

WLTP-actieradius

415 km

Echt verbruik

13,9 kWh/100 km

Waar de actieradius heen gaat

Temperatuur
−29 km
Rijden
Klimaatregeling
Accugezondheid
−19 km

Jouw auto & omstandigheden

Temperatuur10 °C
Accugezondheid95%

Hoe je deze cijfers leest

Elke schatting neemt de WLTP-actieradius van de Citroën ë-C4 en past een transparante correctie toe voor temperatuur, rijprofiel, klimaatgebruik en accugezondheid. Het zijn richtlijnen, geen garanties — je eigen efficiëntie, banden, belading en route tellen allemaal mee, dus gebruik de calculator hierboven om het op jouw situatie af te stemmen.

Veelgestelde vragen

Wat is de echte actieradius van de Citroën ë-C4 in de winter?
Bij koud weer (rond −10 °C) met de verwarming aan reken je op ongeveer 275 km bij de Citroën ë-C4 — flink onder de WLTP-waarde, omdat accu's in de kou capaciteit verliezen en de cabineverwarming extra stroom trekt.
Hoe ver komt de Citroën ë-C4 op de snelweg?
Bij constante snelwegsnelheid haalt de Citroën ë-C4 ongeveer 324 km. Hoge snelheid is de grootste energievreter bij een EV, dus de snelwegactieradius is merkbaar korter dan het WLTP-cijfer.
Waarom is de echte actieradius van de Citroën ë-C4 lager dan WLTP?
WLTP wordt gemeten in een gecontroleerde labcyclus. Echt rijden voegt koud of warm weer, hogere snelheden, klimaatregeling en een verouderende accu toe — samen verlagen die de actieradius doorgaans met 20–40%, wat deze schattingen weergeven.

Andere Citroën modellen

Bekijk alle EV-modellen

Vergelijken

Gerelateerde calculators