Citroën AMI vs. Mazda MX-30
Hoe de Citroën AMI en de Mazda MX-30 zich verhouden op echte actieradius, accugrootte en efficiëntie. WLTP is een labwaarde — de schattingen voor winter, snelweg en stad hieronder laten zien wat elke auto op de weg echt haalt.
Specificaties naast elkaar
| Citroën AMI | Mazda MX-30 | |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius | 75 km | 200 km |
| Bruikbare accu | 5,4 kWh | 30 kWh |
| WLTP-verbruik | 7,2 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| Modeljaar | 2024 | 2024 |
Echte actieradius, naast elkaar
| Citroën AMI | Mazda MX-30 | |
|---|---|---|
| Winter (−10 °C) | 50 km | 132 km |
| Warm weer (30 °C) | 71 km | 190 km |
| Snelweg | 59 km | 156 km |
| Stad | 81 km | 216 km |
De conclusie
- Grotere actieradius (WLTP)
- Mazda MX-30
- Verder in de winter
- Mazda MX-30
- Efficiënter
- Citroën AMI
Veelgestelde vragen
- Welke heeft meer actieradius, de Citroën AMI of de Mazda MX-30?
- In de officiële WLTP-cyclus is de Citroën AMI opgegeven met 75 km en de Mazda MX-30 met 200 km. Bij koud winterweer (rond −10 °C) reken je op ongeveer 50 km bij de Citroën AMI en 132 km bij de Mazda MX-30.
- Welke elektrische auto is efficiënter?
- Efficiëntie is het WLTP-energieverbruik per 100 km, waarbij lager beter is — vergelijk de verbruikscijfers in de tabel hierboven. De efficiëntere auto gebruikt minder stroom voor dezelfde afstand en is dus goedkoper op te laden.