Citroën ë-SpaceTourer vs. FIAT E-Ulysse
Hoe de Citroën ë-SpaceTourer en de FIAT E-Ulysse zich verhouden op echte actieradius, accugrootte en efficiëntie. WLTP is een labwaarde — de schattingen voor winter, snelweg en stad hieronder laten zien wat elke auto op de weg echt haalt.
Specificaties naast elkaar
| Citroën ë-SpaceTourer | FIAT E-Ulysse | |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius | 336 km | 330 km |
| Bruikbare accu | 69 kWh | 69 kWh |
| WLTP-verbruik | 20,5 kWh/100 km | 20,9 kWh/100 km |
| Modeljaar | 2024 | 2022 |
Echte actieradius, naast elkaar
| Citroën ë-SpaceTourer | FIAT E-Ulysse | |
|---|---|---|
| Winter (−10 °C) | 223 km | 219 km |
| Warm weer (30 °C) | 319 km | 314 km |
| Snelweg | 262 km | 257 km |
| Stad | 363 km | 356 km |
De conclusie
- Grotere actieradius (WLTP)
- Citroën ë-SpaceTourer
- Verder in de winter
- Citroën ë-SpaceTourer
- Efficiënter
- Citroën ë-SpaceTourer
Veelgestelde vragen
- Welke heeft meer actieradius, de Citroën ë-SpaceTourer of de FIAT E-Ulysse?
- In de officiële WLTP-cyclus is de Citroën ë-SpaceTourer opgegeven met 336 km en de FIAT E-Ulysse met 330 km. Bij koud winterweer (rond −10 °C) reken je op ongeveer 223 km bij de Citroën ë-SpaceTourer en 219 km bij de FIAT E-Ulysse.
- Welke elektrische auto is efficiënter?
- Efficiëntie is het WLTP-energieverbruik per 100 km, waarbij lager beter is — vergelijk de verbruikscijfers in de tabel hierboven. De efficiëntere auto gebruikt minder stroom voor dezelfde afstand en is dus goedkoper op te laden.