Viteza de încărcare: cât durează și câtă autonomie adaugi?

Cum se citește rezultatul

Timpul de încărcare este energia pe care o adaugi (dimensiunea utilizabilă a bateriei, scalată după sănătate, înmulțită cu diferența dintre nivelul curent și cel țintă) împărțită la puterea care intră. La AC puterea este constantă — încărcătorul de bord al mașinii o limitează, deci un wallbox mai rapid peste această limită nu adaugă nimic. La DC puterea scade pe măsură ce bateria se umple: rapid până la circa 80%, apoi mult mai lent pentru a proteja celulele, motiv pentru care ultimii 20% pot dura la fel de mult ca primii 60. "Limitat de mașina ta" înseamnă că încărcătorul ar putea merge mai repede, dar bateria ta (sau încărcătorul de bord) stabilește plafonul; "limitat de încărcător" înseamnă că unul mai puternic ar fi mai rapid.

Bine de știut

• •Curba DC este orientativă, nu exact mașina ta. Viteza reală de încărcare rapidă depinde de bateria și software-ul fiecărui model; noi estimăm limita din dimensiunea pachetului, așa că tratează timpul ca pe o estimare realistă, nu o garanție.
• •O baterie rece se încarcă mult mai lent — puterea DC poate scădea cu o treime sau mai mult până se încălzește pachetul. Mașinile care precondiționează bateria pe drumul spre încărcător ating mai repede viteza maximă.
• •Ultimii 20% sunt lenți intenționat. Încărcarea peste 80% poate dura aproape la fel de mult ca 10–80%, motiv pentru care 10–80% este reperul standard pentru călătorii. Un încărcător partajat sau cu echilibrare a sarcinii livrează și el mai puțin decât puterea nominală.

Întrebări frecvente

De ce încetinește încărcarea după 80%?

Pentru a proteja celulele. Pe măsură ce bateria se umple, sistemul ei de management reduce constant puterea acceptată, așa că ultimii 20% pot dura aproape la fel de mult ca primii 60–70%. De aceea încărcarea rapidă este de obicei dată ca 10–80%, iar într-o călătorie e mai rapid să oprești mai devreme și să încarci până la 80% decât să aștepți 100%.

De ce încărcarea acasă este mult mai lentă decât un încărcător rapid?

Încărcarea acasă și la wallbox este AC și trece prin încărcătorul de bord al mașinii — de obicei limitat la circa 7–11 kW, indiferent de unitatea de perete. Încărcătoarele DC rapide alimentează bateria direct la 50–350 kW. AC e bun pentru completări peste noapte; DC e pentru opriri scurte în drumuri lungi.

Un încărcător mai puternic încarcă întotdeauna mai repede?

Doar până la limita mașinii tale. La AC, încărcătorul de bord limitează viteza — un wallbox de 22 kW nu va depăși 11 kW dacă mașina acceptă doar 11. La DC, limita de acceptare a bateriei stabilește cât poate primi, mai ales la niveluri mai mari de încărcare, așa că un încărcător de 350 kW poate să nu fie mai rapid decât unul de 150 kW pentru multe mașini. Rezultatul arată dacă încărcătorul sau mașina ta este factorul limitativ.

Câtă autonomie adaugă încărcarea?

Este energia pe care o pui împărțită la cât consumă mașina ta la 100 km. Aceeași încărcare adaugă mai multă autonomie unei mașini economice decât uneia însetate, iar o baterie mai mică sau îmbătrânită adaugă mai puțin, fiindcă reține mai puțină energie între aceleași două niveluri de încărcare.