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BYD Han: reale Reichweite vs. WLTP

Der BYD Han hat eine offizielle WLTP-Reichweite von 521 km–521 km aus einer nutzbaren Batterie von 85,4 kWh. Laborwerte treffen selten die Straße — hier steht, was wirklich zu erwarten ist, plus ein Rechner für Wetter, Strecke und Batteriezustand.

Welche Reichweite wirklich zu erwarten ist

Winter (−10 °C)

345 km

66% von WLTP

Warmes Wetter (30 °C)

495 km

95% von WLTP

Autobahn

406 km

78% von WLTP

Stadt

563 km

108% von WLTP

Schätzungen für eine neuwertige Batterie, basierend auf dem BYD Han (2023). Kälte und Autobahntempo kosten am meisten Reichweite; Stadtverkehr gewinnt durch Rekuperation etwas zurück.

Varianten & technische Daten

VarianteJahrWLTP-ReichweiteNutzbare BatterieWLTP-Verbrauch
EV2023521 km85,4 kWh18,5 kWh/100 km

BYD Han Reichweite für deine Bedingungen schätzen

Geschätzte reale Reichweite

Geschätzte reale Reichweite

455 km

87% des WLTP

WLTP-Reichweite

521 km

Realverbrauch

18,8 kWh/100 km

Wohin die Reichweite geht

Temperatur
−36 km
Fahrweise
Klimatisierung
Akkugesundheit
−29 km

Dein Auto & die Bedingungen

Temperatur10 °C
Akkugesundheit94%

So sind die Zahlen zu lesen

Jede Schätzung nimmt die WLTP-Reichweite des BYD Han und rechnet transparent Temperatur, Fahrprofil, Klimanutzung und Batteriezustand ein. Es sind Richtwerte, keine Garantien — Effizienz, Reifen, Beladung und Strecke zählen ebenfalls, also passe sie oben im Rechner an.

Häufige Fragen

Wie hoch ist die reale Reichweite des BYD Han im Winter?
Bei Kälte (um −10 °C) mit eingeschalteter Heizung sind rund 345 km zu erwarten — deutlich unter dem WLTP-Wert, da Batterien in der Kälte an Kapazität verlieren und die Heizung zusätzlich Strom zieht.
Wie weit kommt der BYD Han auf der Autobahn?
Bei konstantem Autobahntempo schafft der BYD Han etwa 406 km. Hohe Geschwindigkeit ist der größte Reichweitenfresser bei E-Autos, daher liegt die Autobahnreichweite spürbar unter dem WLTP-Wert.
Warum ist die reale Reichweite des BYD Han geringer als WLTP?
WLTP wird in einem kontrollierten Laborzyklus gemessen. Im Alltag kommen Kälte oder Hitze, höheres Tempo, Klimaanlage und eine alternde Batterie hinzu — zusammen kosten sie meist 20–40% Reichweite, was diese Schätzungen abbilden.

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