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MG MG5 EV: reale Reichweite vs. WLTP

Der MG MG5 EV hat eine offizielle WLTP-Reichweite von 403 km–403 km aus einer nutzbaren Batterie von 57,4 kWh. Laborwerte treffen selten die Straße — hier steht, was wirklich zu erwarten ist, plus ein Rechner für Wetter, Strecke und Batteriezustand.

Welche Reichweite wirklich zu erwarten ist

Winter (−10 °C)

267 km

66% von WLTP

Warmes Wetter (30 °C)

383 km

95% von WLTP

Autobahn

314 km

78% von WLTP

Stadt

435 km

108% von WLTP

Schätzungen für eine neuwertige Batterie, basierend auf dem MG MG5 EV (2024). Kälte und Autobahntempo kosten am meisten Reichweite; Stadtverkehr gewinnt durch Rekuperation etwas zurück.

Varianten & technische Daten

VarianteJahrWLTP-ReichweiteNutzbare BatterieWLTP-Verbrauch
Long Range2024403 km57,4 kWh16,6 kWh/100 km

MG MG5 EV Reichweite für deine Bedingungen schätzen

Geschätzte reale Reichweite

Geschätzte reale Reichweite

356 km

88% des WLTP

WLTP-Reichweite

403 km

Realverbrauch

16,1 kWh/100 km

Wohin die Reichweite geht

Temperatur
−28 km
Fahrweise
Klimatisierung
Akkugesundheit
−19 km

Dein Auto & die Bedingungen

Temperatur10 °C
Akkugesundheit95%

So sind die Zahlen zu lesen

Jede Schätzung nimmt die WLTP-Reichweite des MG MG5 EV und rechnet transparent Temperatur, Fahrprofil, Klimanutzung und Batteriezustand ein. Es sind Richtwerte, keine Garantien — Effizienz, Reifen, Beladung und Strecke zählen ebenfalls, also passe sie oben im Rechner an.

Häufige Fragen

Wie hoch ist die reale Reichweite des MG MG5 EV im Winter?
Bei Kälte (um −10 °C) mit eingeschalteter Heizung sind rund 267 km zu erwarten — deutlich unter dem WLTP-Wert, da Batterien in der Kälte an Kapazität verlieren und die Heizung zusätzlich Strom zieht.
Wie weit kommt der MG MG5 EV auf der Autobahn?
Bei konstantem Autobahntempo schafft der MG MG5 EV etwa 314 km. Hohe Geschwindigkeit ist der größte Reichweitenfresser bei E-Autos, daher liegt die Autobahnreichweite spürbar unter dem WLTP-Wert.
Warum ist die reale Reichweite des MG MG5 EV geringer als WLTP?
WLTP wird in einem kontrollierten Laborzyklus gemessen. Im Alltag kommen Kälte oder Hitze, höheres Tempo, Klimaanlage und eine alternde Batterie hinzu — zusammen kosten sie meist 20–40% Reichweite, was diese Schätzungen abbilden.

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