Alfa Romeo 33 Stradale Electric vs BMW iX
Comment la Alfa Romeo 33 Stradale Electric et la BMW iX se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Alfa Romeo 33 Stradale Electric | BMW iX | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 380 km | 100 km |
| Batterie utile | 100 kWh | 108,9 kWh |
| Consommation WLTP | 26,3 kWh/100 km | 23,5 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2024 | 2026 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Alfa Romeo 33 Stradale Electric | BMW iX | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 252 km | 66 km |
| Temps chaud (30 °C) | 361 km | 95 km |
| Autoroute | 296 km | 78 km |
| Ville | 410 km | 108 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Alfa Romeo 33 Stradale Electric
- Plus loin en hiver
- Alfa Romeo 33 Stradale Electric
- Plus efficace
- BMW iX
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Alfa Romeo 33 Stradale Electric ou la BMW iX ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Alfa Romeo 33 Stradale Electric est homologuée à 380 km et la BMW iX à 100 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 252 km pour la Alfa Romeo 33 Stradale Electric et 66 km pour la BMW iX.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.