Alfa Romeo 33 Stradale Electric vs BYD Tang
Comment la Alfa Romeo 33 Stradale Electric et la BYD Tang se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Alfa Romeo 33 Stradale Electric | BYD Tang | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 380 km | 400 km |
| Batterie utile | 100 kWh | 85,4 kWh |
| Consommation WLTP | 26,3 kWh/100 km | 24,3 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2024 | 2023 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Alfa Romeo 33 Stradale Electric | BYD Tang | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 252 km | 265 km |
| Temps chaud (30 °C) | 361 km | 380 km |
| Autoroute | 296 km | 312 km |
| Ville | 410 km | 432 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- BYD Tang
- Plus loin en hiver
- BYD Tang
- Plus efficace
- BYD Tang
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Alfa Romeo 33 Stradale Electric ou la BYD Tang ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Alfa Romeo 33 Stradale Electric est homologuée à 380 km et la BYD Tang à 400 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 252 km pour la Alfa Romeo 33 Stradale Electric et 265 km pour la BYD Tang.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.