BYD Atto 2 vs Citroën ë-C3
Comment la BYD Atto 2 et la Citroën ë-C3 se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| BYD Atto 2 | Citroën ë-C3 | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 312 km | 320 km |
| Batterie utile | 45,1 kWh | 44 kWh |
| Consommation WLTP | 10,8 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2025 | 2024 |
Autonomie réelle, côte à côte
| BYD Atto 2 | Citroën ë-C3 | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 207 km | 212 km |
| Temps chaud (30 °C) | 296 km | 304 km |
| Autoroute | 243 km | 250 km |
| Ville | 337 km | 346 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Citroën ë-C3
- Plus loin en hiver
- Citroën ë-C3
- Plus efficace
- BYD Atto 2
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la BYD Atto 2 ou la Citroën ë-C3 ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la BYD Atto 2 est homologuée à 312 km et la Citroën ë-C3 à 320 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 207 km pour la BYD Atto 2 et 212 km pour la Citroën ë-C3.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.