Citroën ë-Berlingo vs Lexus UX 300e
Comment la Citroën ë-Berlingo et la Lexus UX 300e se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Citroën ë-Berlingo | Lexus UX 300e | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 320 km | 314 km |
| Batterie utile | 50 kWh | 54,4 kWh |
| Consommation WLTP | 17 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2024 | 2020 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Citroën ë-Berlingo | Lexus UX 300e | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 212 km | 208 km |
| Temps chaud (30 °C) | 304 km | 298 km |
| Autoroute | 250 km | 245 km |
| Ville | 346 km | 339 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Citroën ë-Berlingo
- Plus loin en hiver
- Citroën ë-Berlingo
- Plus efficace
- Lexus UX 300e
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Citroën ë-Berlingo ou la Lexus UX 300e ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Citroën ë-Berlingo est homologuée à 320 km et la Lexus UX 300e à 314 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 212 km pour la Citroën ë-Berlingo et 208 km pour la Lexus UX 300e.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.