Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot e-Traveller
Comment la Citroën ë-SpaceTourer et la Peugeot e-Traveller se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Citroën ë-SpaceTourer | Peugeot e-Traveller | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 336 km | 350 km |
| Batterie utile | 69 kWh | 69 kWh |
| Consommation WLTP | 20,5 kWh/100 km | 19,7 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2024 | 2024 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Citroën ë-SpaceTourer | Peugeot e-Traveller | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 223 km | 232 km |
| Temps chaud (30 °C) | 319 km | 333 km |
| Autoroute | 262 km | 273 km |
| Ville | 363 km | 378 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Peugeot e-Traveller
- Plus loin en hiver
- Peugeot e-Traveller
- Plus efficace
- Peugeot e-Traveller
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Citroën ë-SpaceTourer ou la Peugeot e-Traveller ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Citroën ë-SpaceTourer est homologuée à 336 km et la Peugeot e-Traveller à 350 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 223 km pour la Citroën ë-SpaceTourer et 232 km pour la Peugeot e-Traveller.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.