Dodge Charger Daytona vs NIO EL8
Comment la Dodge Charger Daytona et la NIO EL8 se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Dodge Charger Daytona | NIO EL8 | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 510 km | 510 km |
| Batterie utile | 93,9 kWh | 90 kWh |
| Consommation WLTP | 18,4 kWh/100 km | 17,6 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2026 | 2025 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Dodge Charger Daytona | NIO EL8 | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 338 km | 338 km |
| Temps chaud (30 °C) | 485 km | 485 km |
| Autoroute | 398 km | 398 km |
| Ville | 551 km | 551 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Égalité
- Plus loin en hiver
- Égalité
- Plus efficace
- NIO EL8
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Dodge Charger Daytona ou la NIO EL8 ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Dodge Charger Daytona est homologuée à 510 km et la NIO EL8 à 510 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 338 km pour la Dodge Charger Daytona et 338 km pour la NIO EL8.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.