Nissan Leaf vs Toyota C-HR+
Comment la Nissan Leaf et la Toyota C-HR+ se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Nissan Leaf | Toyota C-HR+ | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 604 km | 607 km |
| Batterie utile | 75,1 kWh | 74 kWh |
| Consommation WLTP | 14,2 kWh/100 km | 12,2 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2026 | 2026 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Nissan Leaf | Toyota C-HR+ | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 400 km | 402 km |
| Temps chaud (30 °C) | 574 km | 577 km |
| Autoroute | 471 km | 473 km |
| Ville | 652 km | 656 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Toyota C-HR+
- Plus loin en hiver
- Toyota C-HR+
- Plus efficace
- Toyota C-HR+
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Nissan Leaf ou la Toyota C-HR+ ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Nissan Leaf est homologuée à 604 km et la Toyota C-HR+ à 607 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 400 km pour la Nissan Leaf et 402 km pour la Toyota C-HR+.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.