Renault Twingo E-Tech vs Škoda CITIGOe iV
Comment la Renault Twingo E-Tech et la Škoda CITIGOe iV se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Renault Twingo E-Tech | Škoda CITIGOe iV | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 263 km | 260 km |
| Batterie utile | 27,5 kWh | 32,3 kWh |
| Consommation WLTP | 10,5 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2026 | 2020 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Renault Twingo E-Tech | Škoda CITIGOe iV | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 174 km | 172 km |
| Temps chaud (30 °C) | 250 km | 247 km |
| Autoroute | 205 km | 203 km |
| Ville | 284 km | 281 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Renault Twingo E-Tech
- Plus loin en hiver
- Renault Twingo E-Tech
- Plus efficace
- Renault Twingo E-Tech
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Renault Twingo E-Tech ou la Škoda CITIGOe iV ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Renault Twingo E-Tech est homologuée à 263 km et la Škoda CITIGOe iV à 260 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 174 km pour la Renault Twingo E-Tech et 172 km pour la Škoda CITIGOe iV.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.