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Peugeot e-208 GT: autonomia reale vs WLTP

La Peugeot e-208 GT ha un'autonomia WLTP ufficiale di 340 km–340 km con una batteria utile di 50 kWh. I dati di laboratorio raramente corrispondono alla strada, quindi ecco cosa aspettarsi davvero — più un calcolatore per adattarlo al tuo meteo, percorso e salute della batteria.

Quale autonomia aspettarsi davvero

Inverno (−10 °C)

225 km

66% del WLTP

Caldo (30 °C)

323 km

95% del WLTP

Autostrada

265 km

78% del WLTP

Città

367 km

108% del WLTP

Stime per una batteria come nuova, basate sulla Peugeot e-208 GT (2019). Il freddo e le velocità autostradali riducono di più l'autonomia; la guida in città ne recupera un po' con la frenata rigenerativa.

Scopri di più sulla Peugeot e-208 GT

Versioni e caratteristiche

VersioneAnnoAutonomia WLTPBatteria utileConsumo WLTP
FWD2019340 km50 kWh11,1 kWh/100 km

Stimare l'autonomia della Peugeot e-208 GT per le tue condizioni

Autonomia reale stimata

Autonomia reale stimata

275 km

81% del WLTP

Autonomia WLTP

340 km

Consumo reale

18,2 kWh/100 km

Dove va l'autonomia

Temperatura
−24 km
Guida
Climatizzazione
Salute della batteria
−41 km

La tua auto e le tue condizioni

Temperatura10 °C
Salute della batteria87%

Come leggere questi numeri

Ogni stima parte dall'autonomia WLTP della Peugeot e-208 GT e applica una correzione trasparente per temperatura, profilo di guida, climatizzazione e salute della batteria. Sono indicazioni, non garanzie — la tua efficienza, gli pneumatici, il carico e il percorso contano tutti, quindi usa il calcolatore sopra per adattarlo alla tua situazione.

Domande frequenti

Qual è l'autonomia reale della Peugeot e-208 GT in inverno?
Al freddo (intorno a −10 °C) con il riscaldamento acceso, aspettati circa 225 km dalla Peugeot e-208 GT — ben sotto il dato WLTP, perché le batterie perdono capacità al freddo e il riscaldamento dell'abitacolo assorbe corrente extra.
Quanto va lontano la Peugeot e-208 GT in autostrada?
A velocità autostradale costante, la Peugeot e-208 GT raggiunge circa 265 km. L'alta velocità è il maggiore consumo di un'elettrica, quindi l'autonomia in autostrada è nettamente inferiore al dato WLTP.
Perché l'autonomia reale della Peugeot e-208 GT è inferiore al WLTP?
Il WLTP è misurato in un ciclo di laboratorio controllato. La guida reale aggiunge freddo o caldo, velocità più elevate, climatizzazione e una batteria che invecchia — insieme riducono l'autonomia di solito del 20–40 %, che è ciò che riflettono queste stime.

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