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Škoda Epiq: autonomia reale vs WLTP

La Škoda Epiq ha un'autonomia WLTP ufficiale di 310 km–440 km con una batteria utile di 51,7 kWh. I dati di laboratorio raramente corrispondono alla strada, quindi ecco cosa aspettarsi davvero — più un calcolatore per adattarlo al tuo meteo, percorso e salute della batteria.

Quale autonomia aspettarsi davvero

Inverno (−10 °C)

291 km

66% del WLTP

Caldo (30 °C)

418 km

95% del WLTP

Autostrada

343 km

78% del WLTP

Città

475 km

108% del WLTP

Stime per una batteria come nuova, basate sulla Škoda Epiq (2027). Il freddo e le velocità autostradali riducono di più l'autonomia; la guida in città ne recupera un po' con la frenata rigenerativa.

Scopri di più sulla Škoda Epiq

Versioni e caratteristiche

VersioneAnnoAutonomia WLTPBatteria utileConsumo WLTP
552027440 km51,7 kWh13,7 kWh/100 km
352027310 km37 kWh13 kWh/100 km
402027310 km37 kWh13 kWh/100 km

Stimare l'autonomia della Škoda Epiq per le tue condizioni

Autonomia reale stimata

Autonomia reale stimata

409 km

93% del WLTP

Autonomia WLTP

440 km

Consumo reale

12,6 kWh/100 km

Dove va l'autonomia

Temperatura
−31 km
Guida
Climatizzazione
Salute della batteria

La tua auto e le tue condizioni

Temperatura10 °C
Salute della batteria100%

Come leggere questi numeri

Ogni stima parte dall'autonomia WLTP della Škoda Epiq e applica una correzione trasparente per temperatura, profilo di guida, climatizzazione e salute della batteria. Sono indicazioni, non garanzie — la tua efficienza, gli pneumatici, il carico e il percorso contano tutti, quindi usa il calcolatore sopra per adattarlo alla tua situazione.

Domande frequenti

Qual è l'autonomia reale della Škoda Epiq in inverno?
Al freddo (intorno a −10 °C) con il riscaldamento acceso, aspettati circa 291 km dalla Škoda Epiq — ben sotto il dato WLTP, perché le batterie perdono capacità al freddo e il riscaldamento dell'abitacolo assorbe corrente extra.
Quanto va lontano la Škoda Epiq in autostrada?
A velocità autostradale costante, la Škoda Epiq raggiunge circa 343 km. L'alta velocità è il maggiore consumo di un'elettrica, quindi l'autonomia in autostrada è nettamente inferiore al dato WLTP.
Perché l'autonomia reale della Škoda Epiq è inferiore al WLTP?
Il WLTP è misurato in un ciclo di laboratorio controllato. La guida reale aggiunge freddo o caldo, velocità più elevate, climatizzazione e una batteria che invecchia — insieme riducono l'autonomia di solito del 20–40 %, che è ciò che riflettono queste stime.

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