Comparación de autonomía: ¿hasta dónde llega de verdad cada coche?

Cómo leer el resultado

La autonomía es simplemente capacidad ÷ eficiencia: una batería o depósito mayor, o un coche más eficiente, llega más lejos. Para un EV es la batería útil (kWh) y su consumo; para un coche de gasolina, diésel, GLP o híbrido es el depósito (litros) y su consumo. Un híbrido enchufable tiene ambos, así que su autonomía total es la autonomía eléctrica más la del motor. El coste de uso (por 100 km, o 100 mi en unidades imperiales) usa los precios de la energía de abajo — electricidad para la batería, combustible para el depósito — para ver qué coche es el más barato de conducir, no solo cuál llega más lejos.

Preguntas frecuentes

¿Cómo se calcula la autonomía?

Autonomía = capacidad ÷ eficiencia × 100. Introduce dos de las tres — capacidad, eficiencia y autonomía — y la tercera sale sola. Para un EV la capacidad es la batería útil en kWh; para un térmico es el depósito de combustible en litros.

¿Cómo se trata un híbrido enchufable?

Un híbrido enchufable se modela como dos autonomías sumadas: una autonomía eléctrica de la batería y una autonomía de motor del depósito. El total es hasta dónde llega con una carga completa y un depósito lleno juntos.

¿Por qué el coche más barato difiere del de mayor autonomía?

La autonomía depende de cuánta energía lleva el coche; el coste de uso depende de lo que cuesta esa energía por distancia. La electricidad suele ser mucho más barata por kilómetro que la gasolina o el diésel, así que un EV puede ser el más barato de usar aunque un térmico llegue más lejos con un depósito.

¿De dónde salen las cifras por defecto?

Cada tipo de combustible rellena valores típicos de capacidad, eficiencia y precio, y los precios coinciden con tu región seleccionada. Son puntos de partida razonables, no cifras exactas para un modelo concreto — edita lo que sea para que coincida con los coches que comparas.