Citroën ë-C4 vs Škoda Epiq
Cómo se comparan el Citroën ë-C4 y el Škoda Epiq en autonomía real, tamaño de batería y eficiencia. El WLTP es una cifra de laboratorio — las estimaciones de invierno, autopista y ciudad de abajo muestran lo que hace de verdad cada coche en carretera.
Especificaciones lado a lado
| Citroën ë-C4 | Škoda Epiq | |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP | 415 km | 440 km |
| Batería útil | 51 kWh | 51,7 kWh |
| Consumo WLTP | 14 kWh/100 km | 13,7 kWh/100 km |
| Año del modelo | 2024 | 2027 |
Autonomía real, lado a lado
| Citroën ë-C4 | Škoda Epiq | |
|---|---|---|
| Invierno (−10 °C) | 275 km | 291 km |
| Calor (30 °C) | 394 km | 418 km |
| Autopista | 324 km | 343 km |
| Ciudad | 448 km | 475 km |
El veredicto
- Mayor autonomía (WLTP)
- Škoda Epiq
- Más lejos en invierno
- Škoda Epiq
- Más eficiente
- Škoda Epiq
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál tiene más autonomía, el Citroën ë-C4 o el Škoda Epiq?
- En el ciclo WLTP oficial, el Citroën ë-C4 está homologado en 415 km y el Škoda Epiq en 440 km. Conduciendo en invierno con frío (en torno a −10 °C) cuenta con unos 275 km del Citroën ë-C4 y 291 km del Škoda Epiq.
- ¿Qué coche eléctrico es más eficiente?
- La eficiencia es el consumo de energía WLTP por cada 100 km, donde menos es mejor — compara las cifras de consumo en la tabla de arriba. El coche más eficiente usa menos electricidad para la misma distancia, así que cuesta menos cargarlo.