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Ford Explorer EV: autonomía real vs WLTP

El Ford Explorer EV tiene una autonomía WLTP oficial de 532 km–602 km con una batería útil de 79 kWh. Las cifras de laboratorio rara vez coinciden con la carretera, así que esto es lo que cabe esperar de verdad — más una calculadora para ajustarlo a tu clima, ruta y salud de la batería.

Qué autonomía esperar de verdad

Invierno (−10 °C)

399 km

66% del WLTP

Calor (30 °C)

572 km

95% del WLTP

Autopista

470 km

78% del WLTP

Ciudad

650 km

108% del WLTP

Estimaciones para una batería como nueva, basadas en el Ford Explorer EV (2024). El frío y las velocidades de autopista reducen más la autonomía; la conducción en ciudad recupera algo mediante la frenada regenerativa.

Más sobre el Ford Explorer EV

Versiones y especificaciones

VersiónAñoAutonomía WLTPBatería útilConsumo WLTP
Extended Range RWD2024602 km79 kWh14,4 kWh/100 km
Extended Range AWD2024532 km77 kWh16,3 kWh/100 km

Estimar la autonomía del Ford Explorer EV para tus condiciones

Autonomía real estimada

Autonomía real estimada

532 km

88% del WLTP

Autonomía WLTP

602 km

Consumo real

14,9 kWh/100 km

A dónde va la autonomía

Temperatura
−42 km
Conducción
Climatización
Salud de la batería
−28 km

Tu coche y tus condiciones

Temperatura10 °C
Salud de la batería95%

Cómo leer estas cifras

Cada estimación parte de la autonomía WLTP del Ford Explorer EV y aplica un ajuste transparente por temperatura, perfil de conducción, climatización y salud de la batería. Son orientaciones, no garantías — tu propia eficiencia, neumáticos, carga y ruta cuentan todas, así que usa la calculadora de arriba para ajustarlo a tu situación.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la autonomía real del Ford Explorer EV en invierno?
Con frío (en torno a −10 °C) y la calefacción encendida, cuenta con unos 399 km del Ford Explorer EV — muy por debajo de su cifra WLTP, porque las baterías pierden capacidad con el frío y la calefacción del habitáculo consume energía extra.
¿Hasta dónde llega el Ford Explorer EV en autopista?
A velocidad de autopista sostenida, el Ford Explorer EV logra unos 470 km. La velocidad alta es el mayor consumo de un eléctrico, así que la autonomía en autopista es notablemente menor que la cifra WLTP.
¿Por qué la autonomía real del Ford Explorer EV es menor que el WLTP?
El WLTP se mide en un ciclo de laboratorio controlado. La conducción real añade frío o calor, mayores velocidades, climatización y una batería que envejece — juntos reducen la autonomía normalmente un 20–40 %, que es lo que reflejan estas estimaciones.

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