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Jeep Avenger Electric: autonomía real vs WLTP

El Jeep Avenger Electric tiene una autonomía WLTP oficial de 400 km–400 km con una batería útil de 51 kWh. Las cifras de laboratorio rara vez coinciden con la carretera, así que esto es lo que cabe esperar de verdad — más una calculadora para ajustarlo a tu clima, ruta y salud de la batería.

Qué autonomía esperar de verdad

Invierno (−10 °C)

265 km

66% del WLTP

Calor (30 °C)

380 km

95% del WLTP

Autopista

312 km

78% del WLTP

Ciudad

432 km

108% del WLTP

Estimaciones para una batería como nueva, basadas en el Jeep Avenger Electric (2024). El frío y las velocidades de autopista reducen más la autonomía; la conducción en ciudad recupera algo mediante la frenada regenerativa.

Más sobre el Jeep Avenger Electric

Versiones y especificaciones

VersiónAñoAutonomía WLTPBatería útilConsumo WLTP
Electric2024400 km51 kWh15,3 kWh/100 km

Estimar la autonomía del Jeep Avenger Electric para tus condiciones

Autonomía real estimada

Autonomía real estimada

353 km

88% del WLTP

Autonomía WLTP

400 km

Consumo real

14,4 kWh/100 km

A dónde va la autonomía

Temperatura
−28 km
Conducción
Climatización
Salud de la batería
−19 km

Tu coche y tus condiciones

Temperatura10 °C
Salud de la batería95%

Cómo leer estas cifras

Cada estimación parte de la autonomía WLTP del Jeep Avenger Electric y aplica un ajuste transparente por temperatura, perfil de conducción, climatización y salud de la batería. Son orientaciones, no garantías — tu propia eficiencia, neumáticos, carga y ruta cuentan todas, así que usa la calculadora de arriba para ajustarlo a tu situación.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la autonomía real del Jeep Avenger Electric en invierno?
Con frío (en torno a −10 °C) y la calefacción encendida, cuenta con unos 265 km del Jeep Avenger Electric — muy por debajo de su cifra WLTP, porque las baterías pierden capacidad con el frío y la calefacción del habitáculo consume energía extra.
¿Hasta dónde llega el Jeep Avenger Electric en autopista?
A velocidad de autopista sostenida, el Jeep Avenger Electric logra unos 312 km. La velocidad alta es el mayor consumo de un eléctrico, así que la autonomía en autopista es notablemente menor que la cifra WLTP.
¿Por qué la autonomía real del Jeep Avenger Electric es menor que el WLTP?
El WLTP se mide en un ciclo de laboratorio controlado. La conducción real añade frío o calor, mayores velocidades, climatización y una batería que envejece — juntos reducen la autonomía normalmente un 20–40 %, que es lo que reflejan estas estimaciones.

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