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Nissan Leaf: autonomía real vs WLTP

El Nissan Leaf tiene una autonomía WLTP oficial de 270 km–604 km con una batería útil de 75,1 kWh. Las cifras de laboratorio rara vez coinciden con la carretera, así que esto es lo que cabe esperar de verdad — más una calculadora para ajustarlo a tu clima, ruta y salud de la batería.

Qué autonomía esperar de verdad

Invierno (−10 °C)

400 km

66% del WLTP

Calor (30 °C)

574 km

95% del WLTP

Autopista

471 km

78% del WLTP

Ciudad

652 km

108% del WLTP

Estimaciones para una batería como nueva, basadas en el Nissan Leaf (2026). El frío y las velocidades de autopista reducen más la autonomía; la conducción en ciudad recupera algo mediante la frenada regenerativa.

Más sobre el Nissan Leaf

Versiones y especificaciones

VersiónAñoAutonomía WLTPBatería útilConsumo WLTP
75 kWh2026604 km75,1 kWh14,2 kWh/100 km
52 kWh2026436 km52 kWh14 kWh/100 km
e+ 62 kWh2023385 km59 kWh18,5 kWh/100 km
40 kWh2023270 km39 kWh17,1 kWh/100 km
S2018270 km38 kWh14,6 kWh/100 km
SL2018270 km38 kWh14,6 kWh/100 km
SV2018270 km38 kWh14,6 kWh/100 km

Estimar la autonomía del Nissan Leaf para tus condiciones

Autonomía real estimada

Autonomía real estimada

562 km

93% del WLTP

Autonomía WLTP

604 km

Consumo real

13,4 kWh/100 km

A dónde va la autonomía

Temperatura
−42 km
Conducción
Climatización
Salud de la batería

Tu coche y tus condiciones

Temperatura10 °C
Salud de la batería100%

Cómo leer estas cifras

Cada estimación parte de la autonomía WLTP del Nissan Leaf y aplica un ajuste transparente por temperatura, perfil de conducción, climatización y salud de la batería. Son orientaciones, no garantías — tu propia eficiencia, neumáticos, carga y ruta cuentan todas, así que usa la calculadora de arriba para ajustarlo a tu situación.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la autonomía real del Nissan Leaf en invierno?
Con frío (en torno a −10 °C) y la calefacción encendida, cuenta con unos 400 km del Nissan Leaf — muy por debajo de su cifra WLTP, porque las baterías pierden capacidad con el frío y la calefacción del habitáculo consume energía extra.
¿Hasta dónde llega el Nissan Leaf en autopista?
A velocidad de autopista sostenida, el Nissan Leaf logra unos 471 km. La velocidad alta es el mayor consumo de un eléctrico, así que la autonomía en autopista es notablemente menor que la cifra WLTP.
¿Por qué la autonomía real del Nissan Leaf es menor que el WLTP?
El WLTP se mide en un ciclo de laboratorio controlado. La conducción real añade frío o calor, mayores velocidades, climatización y una batería que envejece — juntos reducen la autonomía normalmente un 20–40 %, que es lo que reflejan estas estimaciones.

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