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Škoda CITIGOe iV: autonomía real vs WLTP

El Škoda CITIGOe iV tiene una autonomía WLTP oficial de 260 km–260 km con una batería útil de 32,3 kWh. Las cifras de laboratorio rara vez coinciden con la carretera, así que esto es lo que cabe esperar de verdad — más una calculadora para ajustarlo a tu clima, ruta y salud de la batería.

Qué autonomía esperar de verdad

Invierno (−10 °C)

172 km

66% del WLTP

Calor (30 °C)

247 km

95% del WLTP

Autopista

203 km

78% del WLTP

Ciudad

281 km

108% del WLTP

Estimaciones para una batería como nueva, basadas en el Škoda CITIGOe iV (2020). El frío y las velocidades de autopista reducen más la autonomía; la conducción en ciudad recupera algo mediante la frenada regenerativa.

Más sobre el Škoda CITIGOe iV

Versiones y especificaciones

VersiónAñoAutonomía WLTPBatería útilConsumo WLTP
Ambition (SE)2020260 km32,3 kWh12,7 kWh/100 km
Style (SE L)2020260 km32,3 kWh12,7 kWh/100 km

Estimar la autonomía del Škoda CITIGOe iV para tus condiciones

Autonomía real estimada

Autonomía real estimada

215 km

83% del WLTP

Autonomía WLTP

260 km

Consumo real

15 kWh/100 km

A dónde va la autonomía

Temperatura
−18 km
Conducción
Climatización
Salud de la batería
−27 km

Tu coche y tus condiciones

Temperatura10 °C
Salud de la batería89%

Cómo leer estas cifras

Cada estimación parte de la autonomía WLTP del Škoda CITIGOe iV y aplica un ajuste transparente por temperatura, perfil de conducción, climatización y salud de la batería. Son orientaciones, no garantías — tu propia eficiencia, neumáticos, carga y ruta cuentan todas, así que usa la calculadora de arriba para ajustarlo a tu situación.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la autonomía real del Škoda CITIGOe iV en invierno?
Con frío (en torno a −10 °C) y la calefacción encendida, cuenta con unos 172 km del Škoda CITIGOe iV — muy por debajo de su cifra WLTP, porque las baterías pierden capacidad con el frío y la calefacción del habitáculo consume energía extra.
¿Hasta dónde llega el Škoda CITIGOe iV en autopista?
A velocidad de autopista sostenida, el Škoda CITIGOe iV logra unos 203 km. La velocidad alta es el mayor consumo de un eléctrico, así que la autonomía en autopista es notablemente menor que la cifra WLTP.
¿Por qué la autonomía real del Škoda CITIGOe iV es menor que el WLTP?
El WLTP se mide en un ciclo de laboratorio controlado. La conducción real añade frío o calor, mayores velocidades, climatización y una batería que envejece — juntos reducen la autonomía normalmente un 20–40 %, que es lo que reflejan estas estimaciones.

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