Audi e-tron GT : autonomie réelle vs WLTP
La Audi e-tron GT a une autonomie WLTP officielle de 622 km–622 km avec une batterie utile de 97 kWh. Les valeurs de laboratoire correspondent rarement à la route, voici donc ce qu'il faut vraiment attendre — plus un calculateur pour l'ajuster à votre météo, votre trajet et la santé de votre batterie.
Quelle autonomie attendre vraiment
Hiver (−10 °C)
412 km
66% du WLTP
Temps chaud (30 °C)
591 km
95% du WLTP
Autoroute
485 km
78% du WLTP
Ville
672 km
108% du WLTP
Estimations pour une batterie neuve, basées sur la Audi e-tron GT (2025). Le froid et les vitesses d'autoroute réduisent le plus l'autonomie ; la conduite en ville en récupère une partie par freinage régénératif.
En savoir plus sur la Audi e-tron GT
Versions et caractéristiques
| Version | Année | Autonomie WLTP | Batterie utile | Consommation WLTP |
|---|---|---|---|---|
| quattro | 2025 | 622 km | 97 kWh | 17,8 kWh/100 km |
Estimer l'autonomie de la Audi e-tron GT pour vos conditions
Autonomie réelle estimée
Autonomie réelle estimée
561 km
90% du WLTP
Autonomie WLTP
622 km
Consommation réelle
17,3 kWh/100 km
Où passe l'autonomie
Votre voiture et vos conditions
Facultatif — choisissez la marque, le modèle et la version pour remplir les valeurs ci-dessous, ou modifiez n'importe quel champ pour une valeur personnalisée.
Comment lire ces chiffres
Chaque estimation part de l'autonomie WLTP de la Audi e-tron GT et applique une correction transparente pour la température, le profil de conduite, la climatisation et la santé de la batterie. Ce sont des repères, pas des garanties — votre propre efficacité, vos pneus, le chargement et le trajet comptent tous, alors utilisez le calculateur ci-dessus pour l'adapter à votre situation.
Questions fréquentes
- Quelle est l'autonomie réelle de la Audi e-tron GT en hiver ?
- Par temps froid (autour de −10 °C) avec le chauffage allumé, comptez environ 412 km pour la Audi e-tron GT — bien en dessous de sa valeur WLTP, car les batteries perdent de la capacité dans le froid et le chauffage de l'habitacle tire du courant supplémentaire.
- Jusqu'où va la Audi e-tron GT sur autoroute ?
- À vitesse d'autoroute soutenue, la Audi e-tron GT atteint environ 485 km. La vitesse élevée est le plus gros consommateur d'une électrique, l'autonomie sur autoroute est donc nettement plus courte que la valeur WLTP.
- Pourquoi l'autonomie réelle de la Audi e-tron GT est-elle inférieure au WLTP ?
- Le WLTP est mesuré dans un cycle de laboratoire contrôlé. La conduite réelle ajoute le froid ou la chaleur, des vitesses plus élevées, la climatisation et une batterie qui vieillit — ensemble, ils réduisent généralement l'autonomie de 20 à 40 %, ce que reflètent ces estimations.