Citroën ë-SpaceTourer vs FIAT E-Ulysse
Comment la Citroën ë-SpaceTourer et la FIAT E-Ulysse se comparent en autonomie réelle, taille de batterie et efficacité. Le WLTP est une valeur de laboratoire — les estimations hiver, autoroute et ville ci-dessous montrent ce que chaque voiture fait vraiment sur la route.
Caractéristiques côte à côte
| Citroën ë-SpaceTourer | FIAT E-Ulysse | |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 336 km | 330 km |
| Batterie utile | 69 kWh | 69 kWh |
| Consommation WLTP | 20,5 kWh/100 km | 20,9 kWh/100 km |
| Année du modèle | 2024 | 2022 |
Autonomie réelle, côte à côte
| Citroën ë-SpaceTourer | FIAT E-Ulysse | |
|---|---|---|
| Hiver (−10 °C) | 223 km | 219 km |
| Temps chaud (30 °C) | 319 km | 314 km |
| Autoroute | 262 km | 257 km |
| Ville | 363 km | 356 km |
Le verdict
- Plus grande autonomie (WLTP)
- Citroën ë-SpaceTourer
- Plus loin en hiver
- Citroën ë-SpaceTourer
- Plus efficace
- Citroën ë-SpaceTourer
Questions fréquentes
- Laquelle a le plus d'autonomie, la Citroën ë-SpaceTourer ou la FIAT E-Ulysse ?
- Sur le cycle WLTP officiel, la Citroën ë-SpaceTourer est homologuée à 336 km et la FIAT E-Ulysse à 330 km. Par temps froid en hiver (autour de −10 °C), comptez environ 223 km pour la Citroën ë-SpaceTourer et 219 km pour la FIAT E-Ulysse.
- Quelle voiture électrique est la plus efficace ?
- L'efficacité est la consommation d'énergie WLTP aux 100 km, où moins c'est mieux — comparez les chiffres de consommation dans le tableau ci-dessus. La voiture la plus efficace utilise moins d'électricité pour la même distance, elle coûte donc moins cher à recharger.